□ 中國物流與采購聯(lián)合會物流規(guī)劃院
    合理布局產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)集聚。在物流發(fā)展整體水平較低的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，要充分考慮物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊密結(jié)合，要通過產(chǎn)業(yè)布局政策、投融資政策和相關(guān)的土地等優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)物流與制造業(yè)、區(qū)域貿(mào)易的互動發(fā)展，并從物流基地為產(chǎn)業(yè)布局創(chuàng)造聚集條件的角度，對物流基地進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)籌各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合、互動發(fā)展格局，創(chuàng)造全新的具有區(qū)域發(fā)展競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展模式。
    加快航運(yùn)中心的建設(shè)。要通過與航運(yùn)中心發(fā)展相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域的針對性建設(shè)，加快航運(yùn)中心的發(fā)展步伐。一是整合港口城市發(fā)展，集中一點(diǎn)或區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展利于航運(yùn)中心形成和發(fā)育所需要的人員往來、居民生活、金融服務(wù)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)等功能的特大型城市；二是扶持欽州保稅港區(qū)的建設(shè)，形成區(qū)港之間的聯(lián)動發(fā)展；三是要給予大型航運(yùn)企業(yè)在航運(yùn)中心發(fā)展初期開辟東盟航線的經(jīng)營支持，營造航運(yùn)中心發(fā)展所需要的便利航運(yùn)服務(wù)；四是創(chuàng)新投融資政策和機(jī)制，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)大型散貨碼頭和集裝箱碼頭；五是優(yōu)化港區(qū)航線資源和擴(kuò)大航運(yùn)規(guī)模，將散貨接裝點(diǎn)向防城港區(qū)集中、集裝箱接裝點(diǎn)向欽州集中、將臨港產(chǎn)業(yè)向北海集中，增加航線的數(shù)量與密度，從而產(chǎn)生集聚和規(guī)模效應(yīng)；六是優(yōu)化港口后方陸域利用效率，規(guī)劃建設(shè)港口產(chǎn)業(yè)與物流一體發(fā)展的物流園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展防城港東灣散貨倉儲物流園區(qū)、欽州港區(qū)保稅和集裝箱物流園區(qū)、鐵山港工業(yè)區(qū)物流園區(qū)；七是對內(nèi)陸港的建設(shè)給予投資和經(jīng)營上的實(shí)質(zhì)性支持，降低企業(yè)投資建設(shè)內(nèi)陸港的風(fēng)險(xiǎn)。
    營造良好的物流市場環(huán)境。一是依托物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，培育組織化物流服務(wù)。通過依托規(guī)劃建設(shè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，使物流活動向基礎(chǔ)設(shè)施聚集，形成規(guī)�；�的物流運(yùn)作環(huán)境，發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施在物流管理與運(yùn)作上的規(guī)�；�、運(yùn)輸服務(wù)的通道化優(yōu)勢，有效降低物流成本，并通過物流設(shè)施系統(tǒng)整體效能的發(fā)揮，提升物流效率，培育物流服務(wù)市場，使專業(yè)化物流園區(qū)及物流企業(yè)得到快速發(fā)展，為物流體系的建設(shè)提供有力的保障；二是要通過政策體系環(huán)境的建設(shè)和不斷完善各項(xiàng)政策，維護(hù)物流服務(wù)市場的穩(wěn)定發(fā)展和有序競爭，為經(jīng)濟(jì)區(qū)物流市場的形成和社會化服務(wù)體系的建立創(chuàng)造積極的市場環(huán)境。