目前我國大多數的傳統產業已經進入過度競爭狀態，多數企業運營艱難，產業競爭的焦點逐漸轉向對流通渠道的爭奪。而解決流通混亂、流通產業分散和流通組織分割局面恰恰需要現代的物流體系。現代物流被廣泛認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉。發達國家在物流管理理論和實踐方面的發展，和它帶給運輸業的巨大變革與進步，引起了國內外運輸界的密切關注。可以遇見，現代物流業將成為我國的重要產業。

　　一、電子商務成為企業運營的重要手段

　　電子商務的定義可謂五花八門，目前普遍認同的概念是，所謂電子商務，就是利用網絡環境和信息技術，對企業內部的資源和業務進行合理化的調配，直至達到最優配置的資源管理方式。

　　對于一個企業來說，電子商務引入成功與否，主要取決于網絡環境和企業內部業務的整合情況。對于客戶來說，電子商務意味著利用高速網絡環境，任意檢索聯網機構的產品或服務，在選中適當的產品或服務后直接向提供方購買，并在測試滿意后由網絡經銀行直接轉帳付款；也可以在未選中合適產品時，通過網絡與自己認為合適的提供方進行交流，將自己的需求告訴提供方，并由提供方在要求的時間內加工生產后經網絡直接轉帳付款。

　　簡單地講，電子商務是指利用電子網絡進行的商務活動，它利用一種前所未有的網絡通訊方式將客戶、銷售商、供貨商、運輸服務和雇員聯系在一起。

　　第三方物流是電子商務發展的產物，從概念研究到實際運作是近幾十年的事，第三方物流的興起，使代理配送走入新的時代，隨著電子商務的發展，第三方物流的發展有了更廣闊的空間，第三方物流將面臨新的機遇和挑戰。

　　二、第三方物流的主要特征

　　1、信息化

　　電子商務時代，物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息的傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術、數據庫技術、電子定貨系統、電子數據交換、快速反應及有效的客戶反應、公司資源計劃等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍應用。信息化是基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變我國物流的面貌。

　　2、自動化

　　自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用于物流作業流程中，而在我國由于物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時期。

　　3、網絡化

　　物流領域網絡化的基礎也是信息化，物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征，物流服務為了保證對產品促銷提供快速、全方位的物流支持，現代物流需要有完善、健全的物流網絡體系，網絡上點與點之間的物流活動保持系統性、一致性，分散的物流單體只有形成網絡才能滿足現代化生產與流通的需要。同時，網絡內部的所有成員要有統一的服務標準，只有網絡成員的服務水平共同提高了，才有網絡的整體水平的提高。當今世界Intemet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境，物流網絡化不可阻擋。

　　4、智能化

　　這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸路徑的選擇、自動跟蹤控制、自動分揀運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。為了提高物流現代化水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。

　　5、柔性化

　　柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能夠根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的。20世紀90年代，國際生產領域紛紛推出彈性制造系統、計算機集成制造系統，制造資源系統、公司資源計劃以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求“多品種、小批量、多批次、周期短”的特色，靈活組織和實施物流作業。

　　三、改善我國第三方物流的主要途徑

　　1、調整發展戰略

　　進入下個世紀，我國將隨著社會主義市場經濟體制的不斷完善，經濟持續快速健康地發展，在這一個時期，我國的綜合運輸體系將基本形成，中國物流業將進入前所未有的發展階段，面對在物流需求和提供能力之間的差距，為加速我國運輸業向現代物流的發展和融合，必須采取有效措施，及時調整和建立新的物流發展戰略。相對于傳統的儲運而言，第三方物流是一個新興產業，在經營形式上運輸業要根據物流的運作規則調整自己，有條件的運輸企業要根據市場需要，抓住機遇，調整經營策略，學習物流管理，擴充物流技術，迅速進入客戶的物流系統，完善物流信息系統，從本業出發，提供多方位、全方位的物流服務。

　　2、觀念轉變和理念創新

　　由于長期實行的計劃經濟體制和受經濟發展水平的制約，我們對現代物流的認識和實踐，與發達國家相比還存在較大的差距。在我國工商領域中，采購、制造、運輸、倉儲、代理、配送、銷售等環節彼此分割，造成一方面生產企業的原材料和產成品庫存過大，占壓資金較多，產品成本上升；另一方面運輸、倉儲等企業有效貨源不足，現有設施能力未能充分利用。因此，大力推進現代物流發展，把彼此分割的環節有機地連接起來，優化企業物資供應鏈，以適應市場經濟發展的需要。企業要積極轉變觀念，要善于依據形勢的客觀規律分析研究經營活動，確定符合實際的目標，在擴展空間、節約時間中追求高效率和高效益，努力改變傳統的經營方式、競爭方式和增長方式。

　　3、加快網絡和信息化建設

　　信息系統對于第三方物流企業來說，已突破其原有的內涵和外延，它更加要求信息的高容量化、高速度化、高替代化。信息系統不再只是企業自身的某個功能部分，它覆蓋了整個物流企業及周圍環境。建設高度發達的信息系統是電子商務發展的必然要求，把原有的信息系統全面優化是加快第三方物流企業信息化建設不斷前進的保證。

　　物流網絡化是物流信息化的必然，用網絡可以支撐、優化、改造和提升物流實體。企業要根據實際，建立高安全的內聯網和外聯網，實現信息共享，并充分利用這些網絡逐步開展電子商務活動，借助網絡走向世界，參與競爭，開拓市場，提高物流企業的生產、銷售和管理水平。

　　4、優化物流管理系統

　　物流服務工作環節多、涉及面廣，往往需根據客戶個性化、多樣化需求提供整體解決方案，并通過供應鏈管理提供特色服務。國內目前大多數運輸（或倉儲）企業受傳統經營方式的深刻影響，仍按照傳統單一的經營方式設立其營運機構，這已遠遠不能適應開展現代物流服務的需要。因此，需要建立物流系統，對內統一指揮、協調和管理運作過程，對外受理業務，提供信息服務，擴大影響力，樹立品牌服務形象。

　　物流系統就是指在企業活動中的各種物流功能，隨著采購、生產、銷售活動而發生，使物的流通效率提高的系統。這種系統大致可由作業系統和信息系統兩個系統組成：作業系統就是在運輸、保管、配送、裝卸、包裝等作業中，引入各種技術，以求自動化和效率化，同時，使各功能之間能完滿聯接形成的系統；信息系統也稱物流信息系統，在企業活動中與其它功能，即采購、生產、銷售以及業務輔助系統等有機地聯系起來，從而使從訂貨到發貨的信息活動更完整化，從而提高物流作業系統的效率。

　　第三方物流企業的管理要有一個組織系統來支持，管理技術與管理手段都要以這個系統作保證，物流的系統化將是第三方物流企業“取之不盡”的源泉。

　　5、加快物流配送中心建設

　　物流配送是流通部門連結生產和消費，使時間和場所產生效益的設施，提高物流配送的動作效率是降低流通成本的關鍵所在。物流又是一項復雜的科學系統工程，涉及到生產、批發、電子商務、配送和消費者的整體結構，運作類型多種，布局需要規劃。配送中心通過購銷功能，可以疏通流通渠道，協調產需矛盾；合理化的配送可以消除重復運輸，提高運輸工具的利用率；而集中庫存則能減少倉庫基建費用，壓縮社會庫存，減少倉儲費用和資金占壓；引進網絡技術將加快物流速度，提高物流效率。一些發達的國家早就開始重視對商品配送整個流程進行優化組合和高效配置，并取得了明顯的經濟效益。配送在我國發展近十幾年，但進展緩慢、設備落后、信息化程度低。具體表現：配送規模小，物流網點沒有統一布局；配送中心現代化程度低，機械化水平低，整體物流技術水平比較落后；配送中心功能不健全，其中信息沒有得到充分的加工和利用等等。因此，加快物流配送中心建設是縮短我們與發達國外差距的有效途徑。

　　6、加強隊伍建設重視人才培養

　　加強物流管理人員物流業務知識培訓，提高物流管理運作水平是發展我國現代物流的重要工作內容。由于種種原因我們物流管理與發達國家比較還存在較大差距，目前我國現代物流也只是處在發展階段。今后，物流人才培養應圍繞作現代物流發展目標，拓展用人渠道，強化員工培訓和繼續教育，重視培養“復合型”人才，逐步形成一支高級的經營管理人才隊伍，進一步適應我國現代物流管理需要。同時，對現有的業務流程、資源進行戰略重組，建立物流業務新機制，形成具有特色的物流服務品牌和經營理念。

　　世界經濟正加速全球化，以市場經濟為主導的統一大市場正逐步形成，必將推動我國多方位大開放局面的出現，促使我國充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，實現生產要素和資源的雙向流動和融合，使國內經濟和國際經濟互接互補。中國是世界最大的潛在市場，必然會形成一個或若干個能與世界經濟相連接的紐帶城市。隨著電子商務的廣泛應用，我國物流業將面臨發展的大好時機，我們要抓住有利時機，轉變觀念，開拓進取，加快我國現代物流發展步伐。

　　作者：孫家康