文/ 夏海軍 江 卉

　　在電子商務(wù)時代到來的今天，互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的飛速發(fā)展使企業(yè)不得不采取下述策略：改革傳統(tǒng)的工作方式，壓縮產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和提高服務(wù)水平，增強(qiáng)對市場的反應(yīng)能力。從某種程度上來說，第三方物流公司競爭力的強(qiáng)弱與信息系統(tǒng)的應(yīng)用與否息息相關(guān)。

淺析第三方物流公司的業(yè)務(wù)功能

　　目前，國內(nèi)大多數(shù)第三方物流企業(yè)是以倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)為核心，并沒有涉及到客戶的深層次物流服務(wù)業(yè)務(wù)，很多行業(yè)也面臨著利潤越來越薄，庫存積壓很多的情況。大多數(shù)廠商在選擇第三方物流供應(yīng)商時，越來越要求物流提供商能幫助他們參與物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理，而非僅僅是一個運(yùn)輸、倉儲執(zhí)行的過程;另外，物流公司本身也在謀求管理上的突破，降低運(yùn)營成本、提升管理以滿足客戶新的挑戰(zhàn)。

　　有關(guān)研究表明，目前大多數(shù)物流公司的業(yè)務(wù)是孤立的，并沒有很好地整合在一起。第三方物流公司都面臨著物流市場巨變的格局，怎樣才能贏得客戶更多的物流服務(wù)業(yè)務(wù)內(nèi)容？這將是每一個第三方物流公司要考慮的首要問題。

　　大量系統(tǒng)實施及項目咨詢的經(jīng)驗證明：客戶要求第三方物流公司從報價的內(nèi)容與提供服務(wù)之間的關(guān)系來證明自己的實力。具體而言，第三方物流企業(yè)需要注意以下方面：企業(yè)對整個物流過程的控制能力；成本多少、業(yè)務(wù)流程是否順暢、是否可以處理客戶的突發(fā)事件？對整個物流項目的策劃運(yùn)籌能力如何？各種物流KPI指標(biāo)的設(shè)定依據(jù)及如何達(dá)到？物流業(yè)務(wù)運(yùn)作能力的具體體現(xiàn)如何？企業(yè)是否可以幫助管理客戶？是否可以根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況提出自身及客戶的改進(jìn)指標(biāo)？第三方物流公司是否有信息平臺……等等。

　　以上要求的重點是第三方物流企業(yè)有沒有一套真正適合的物流信息系統(tǒng)，以便支持越來越復(fù)雜的業(yè)務(wù)發(fā)展，支持公司的組織機(jī)構(gòu)越來越龐大的趨勢。據(jù)此，有關(guān)專家提出：物流信息系統(tǒng)將成為第三方物流公司真正的核心競爭力的推動源泉。

　　如何選擇先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)其實物流公司信息系統(tǒng)的設(shè)計，不是目前市面上那種按照一般業(yè)務(wù)功能開發(fā)出的物流軟件系統(tǒng)，它應(yīng)是更加強(qiáng)調(diào)了“按照物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的本質(zhì)來設(shè)計整個業(yè)務(wù)邏輯框架”。這套技術(shù)必須先進(jìn)、實用性強(qiáng)、安全可靠、可擴(kuò)展性強(qiáng)，能覆蓋整個物流公司物流供應(yīng)鏈的所有環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)將服務(wù)于物流公司本部業(yè)務(wù)部門、市場部門、財務(wù)部門以及將來分部的倉庫、運(yùn)輸車隊，可以滿足不同地點的業(yè)務(wù)部門的辦公需要，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享，減少信息交換時間，以實現(xiàn)整個公司的電子辦公。同時，也搭建了一個物流公司未來的信息交換平臺。

　　該系統(tǒng)必須加強(qiáng)對物流公司物流業(yè)務(wù)過程的監(jiān)控，全程跟蹤合同的進(jìn)展情況，可實現(xiàn)業(yè)務(wù)透明化；并落實各個崗位員工的職責(zé)，規(guī)范業(yè)務(wù)操作,從而提高公司的服務(wù)質(zhì)量、營運(yùn)效率和管理水平，進(jìn)而提高整個公司的核心競爭力。該系統(tǒng)必須加強(qiáng)對各個業(yè)務(wù)過程中的費(fèi)用控制，加強(qiáng)財務(wù)管理以不斷降低成本，提高企業(yè)的整體效益；最大限度地提高客戶滿意度和增加客戶的潛在價值；達(dá)到運(yùn)營效率提高、成本降低及服務(wù)水平提高的效果；該系統(tǒng)的實施與開發(fā)必須有強(qiáng)大的物流咨詢團(tuán)隊、豐富的項目實施管理經(jīng)驗做支撐。

　　在這樣的大格局下，為了解決物流公司目前出現(xiàn)的問題，第三方物流企業(yè)可以實事求是地根據(jù)自身需要選擇最好的信息系統(tǒng)提供商，最大限度地提升企業(yè)的核心競爭力。

信息技術(shù)加速第三方物流

　　據(jù)2003中國物流發(fā)展藍(lán)皮書調(diào)研報告，當(dāng)前物流工作主要是信息溝通的過程，物流的效率依賴于信息溝通的效率。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，傳統(tǒng)物流信息化兩極分化嚴(yán)重，外貿(mào)領(lǐng)域進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息化程度很高，而大多數(shù)內(nèi)貿(mào)企業(yè)信息化建設(shè)滯后一直是制約流通環(huán)節(jié)效率的重要原因。據(jù)相關(guān)報告統(tǒng)計分析，商品成本中約有80%～90%是流通成本，而流通成本中又有80%為物流成本，物流成本占商品成本的64%以上。商品從開始生產(chǎn)到最終用戶所需時間，加工僅需5%，而其余95%均用于物流環(huán)節(jié)。如何有效降低物流成本，提高物流效率，早已成為各行各業(yè)的共識。第三方物流已成為社會和企業(yè)快速發(fā)展的必然選擇。

　　作為運(yùn)輸、倉儲及郵政業(yè)在信息時代進(jìn)一步分工的結(jié)果，第三方物流集中體現(xiàn)了物流技術(shù)現(xiàn)代化和物流管理現(xiàn)代化。生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的倉儲、運(yùn)輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息收集和管理。

　　總體說來，信息技術(shù)在很大程度上推動并加速了第三方物流。

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