作者：岳 輝　陳 宇

　　摘 要�牱治隽似髽I(yè)在決定逆向物流業(yè)務(wù)外包時(shí)要考慮的影響因素，給出了企業(yè)逆向物流業(yè)務(wù)外包的決策程序框圖。在此基礎(chǔ)上，研究了如何建立指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析法對備選的第三方逆向物流企業(yè)進(jìn)行評價(jià)。

　�。� 引言

隨著環(huán)保法規(guī)的出臺(tái)、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的日益提高，企業(yè)為了降低污染治理費(fèi)用及污染處罰費(fèi)用，減少廢棄物堆放量，樹立良好的形象，企業(yè)的逆向物流活動(dòng)漸漸被提上了日程。在美國，１９９９年的逆向物流成本約占物流總成本的５％，到２００２年，其比例上升到１５％左右。與此同時(shí)，許多企業(yè)和社會(huì)團(tuán)體也積極投身于逆向物流活動(dòng)，美國內(nèi)華達(dá)州成立了美國逆向物流協(xié)會(huì)、塞意軟件與華為簽訂了逆向物流項(xiàng)目，第三方逆向物流企業(yè)大量出現(xiàn)，這些都表明了逆向物流呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，并逐步體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。

逆向物流作為一個(gè)新興業(yè)態(tài)，許多企業(yè)原有的物流體系都沒有包含逆向物流子系統(tǒng)。對于中小企業(yè)而言，其實(shí)力不夠雄厚，無力投資進(jìn)行逆向物流子系統(tǒng)的建設(shè)，需要把逆向物流業(yè)務(wù)外包。對于大型企業(yè)，在競爭日益激烈的今天，也有必要把自己不擅長的逆向物流業(yè)務(wù)外包，把精力放在核心競爭力的培養(yǎng)和發(fā)展上面。據(jù)報(bào)道，國際物流巨頭如ＵＰＳ、聯(lián)邦快遞等公司已經(jīng)進(jìn)入我國并專門提供逆向物流管理服務(wù)。因此我們可以看到，第三方逆向物流是企業(yè)逆向物流發(fā)展的必然趨勢。

　�。� 第三方逆向物流的決策標(biāo)準(zhǔn)

采用第三方逆向物流能降低成本，提高客戶服務(wù)水平。但毫無疑問，在逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建中，一個(gè)不可避免的問題就是第三方逆向物流決策。哪些企業(yè)應(yīng)該實(shí)施第三方逆向物流？在多大程度上使用第三方逆向物流﹖目前這方面的研究較少，本文以企業(yè)物流戰(zhàn)略觀為基礎(chǔ)建立了第三方逆向物流的決策框架。

對逆向物流需求進(jìn)行決策時(shí)，企業(yè)首先要確定它對企業(yè)有戰(zhàn)略重要性�？蓮囊韵聨追矫孢M(jìn)行判明：１）它是否高度影響企業(yè)業(yè)務(wù)流程？２）它是否需要相對先進(jìn)的技術(shù)，采用此種技術(shù)是否能使企業(yè)在行業(yè)中領(lǐng)先？３）它在短期內(nèi)是否不能被其他企業(yè)所模仿。﹖

如果都能得到肯定的回答，那就說明逆向物流對本企業(yè)來說具有戰(zhàn)略重要性，企業(yè)應(yīng)選擇自營，并保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

由于逆向物流活動(dòng)所需的能力是多種能力的集合，各種因素的影響力在系統(tǒng)中是不平衡的。因此，還需要對各種能力進(jìn)行分析。

（１）企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力。一般來說，大型企業(yè)在設(shè)備和資金等方面勢力雄厚，有能力建立自己的逆向物流子系統(tǒng)，制定合適的需求計(jì)劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。另外，它還可以利用過剩的網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)。而小企業(yè)則受人員、資金和管理等方面的限制，效率難以提高。此時(shí)，企業(yè)為把資源用于主要的核心業(yè)務(wù)上，就適宜把逆向物流的管理交給第三方逆向物流代理公司。

（２）逆向物流的成本因素。企業(yè)逆向物流的大部分成本是由庫存或運(yùn)輸過程中損壞產(chǎn)品的成本、顧客的退貨沿原有物流系統(tǒng)逆向回流到企業(yè)內(nèi)進(jìn)行處理的成本和包裝材料或已完全使用過產(chǎn)品的回流并進(jìn)行內(nèi)部處理的成本所構(gòu)成的。那么，企業(yè)自身是否有能力降低這三部分的成本，實(shí)現(xiàn)逆向物流的經(jīng)濟(jì)效益？這時(shí)就需要進(jìn)行自營和外包的成本分析。

（３）企業(yè)在逆向物流技術(shù)方面的能力。在逆向物流活動(dòng)中，有許多技術(shù)性的因素。比如，現(xiàn)在最為流行的塑料包裝物的處理面臨很大難題，如果企業(yè)回收這些物品，不僅要花費(fèi)回收成本，因所掌握的工藝技術(shù)有限，這部分逆向物流活動(dòng)很難開展。另外，物流業(yè)對環(huán)境的影響最大的就是運(yùn)輸所造成的大量廢氣排放和噪聲污染，大量逆向物流的出現(xiàn)又加劇了這一問題，這使得車輛路線的優(yōu)化問題成為影響逆向物流發(fā)展的重要因素之一。然而，車輛路線的優(yōu)化需要算法和決策支持系統(tǒng)的支持，而一般的企業(yè)是很難做到的。

（４）企業(yè)對第三方逆向物流服務(wù)商管理的能力。企業(yè)必須決定管理第三方逆向物流服務(wù)商需要什么技能。尤其要決定，為了有效管理第三方逆向物流服務(wù)商還需要多少技術(shù)設(shè)計(jì)或信息系統(tǒng)的專家技能。短期內(nèi)企業(yè)能夠以管理第三方逆向物流服務(wù)商的知識(shí)和能力來彌補(bǔ)其技術(shù)職能成本。但事實(shí)上存在著這樣的風(fēng)險(xiǎn)，通過物流活動(dòng)的長期外包，第三方逆向物流服務(wù)商會(huì)認(rèn)識(shí)到企業(yè)缺乏專家技術(shù)，而提供較差的服務(wù)或提高價(jià)格，這樣一來，就會(huì)使企業(yè)蒙受損失。逆向物流活動(dòng)是完全依賴第三方逆向物流服務(wù)商而接受一些風(fēng)險(xiǎn)，還是自身保留一些專家技術(shù)來處理相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要在這兩者之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

企業(yè)在進(jìn)行實(shí)際的需求決策時(shí)，可按圖１所示的決策程序進(jìn)行，找出自營逆向物流和實(shí)施第三方逆向物流的最佳平衡點(diǎn)。

以上是從企業(yè)的物流戰(zhàn)略觀闡述了第三方逆向物流的需求決策，但具體到某個(gè)企業(yè)，如何從眾多的第三方物流服務(wù)提供商中做出選擇，是需要進(jìn)一步探討的問題。

　�。� 用層次分析法選擇第三方逆向物流企業(yè)

　�。常�１評價(jià)指標(biāo)體系的建立

評價(jià)指標(biāo)是指為了達(dá)到可行性分析的目的，從第三方逆向物流企業(yè)眾多的輸出特性中選出的一整套衡量指標(biāo)。實(shí)際上，它是對現(xiàn)實(shí)復(fù)雜系統(tǒng)的一種簡化。在決策理論中，它可以作為目標(biāo)函數(shù)，在控制理論中，可以根據(jù)評價(jià)指標(biāo)建立控制系統(tǒng)輸出水平的標(biāo)準(zhǔn)值。

由于逆向物流的復(fù)雜性，因此很難用單一的指標(biāo)來進(jìn)行評價(jià)，必須進(jìn)行多角度、多透視點(diǎn)的評價(jià)，建立綜合的指標(biāo)體系。立足于企業(yè)的角度，第三方逆向物流企業(yè)的評價(jià)分析可以從管理水平、信息監(jiān)控、車輛情況、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、同行經(jīng)驗(yàn)和費(fèi)用等六個(gè)方面進(jìn)行綜合的考慮，下面依次對各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行解釋：

１）管理水平，包括企業(yè)運(yùn)作管理、倉庫管理、質(zhì)量管理、管理人員素質(zhì)、員工的素質(zhì)以及對員工的培訓(xùn)、考核等因素；

２）信息監(jiān)控能力，包括定單管理、配送調(diào)度、信息發(fā)布、安全性、信息系統(tǒng)功能及標(biāo)準(zhǔn)性、ＧＰＳ、在途跟蹤、事故處理等因素；

３）運(yùn)輸能力，包括車輛情況�焽嵨�、外型等�牎④囮�(duì)數(shù)量等、貨物的安全性�熯\(yùn)輸途中的破損及污染的可能性��、時(shí)間的準(zhǔn)確性、適用性�熓欠襁m合各類型貨物運(yùn)輸�牎⒕W(wǎng)絡(luò)性�熀推渌�運(yùn)輸工具的銜接，是否符合多式或一貫制運(yùn)輸?shù)男枰�；�?

４）網(wǎng)絡(luò)覆蓋，主要指企業(yè)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍；

５）同行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，主要指企業(yè)以前的業(yè)績和一些相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)；

６）費(fèi)用的確定及其標(biāo)準(zhǔn)，考察費(fèi)用是否合理、是否符合企業(yè)的成本要求。

　　３．２評價(jià)選擇的步驟

　�。常�２．１確定第三方逆向物流企業(yè)樣本選擇的依據(jù)。首先要確定第三方逆向物流企業(yè)的主要地理范圍，從而可以選擇一些本地或?qū)ζ髽I(yè)所在范圍比較熟悉的第三方逆向物流企業(yè)。如企業(yè)的主要業(yè)務(wù)發(fā)生在成都市內(nèi)，選擇的范圍一般鎖定在成都本地的企業(yè)。其次要確定本企業(yè)逆向物流的特性，如業(yè)務(wù)的規(guī)模，發(fā)生的頻次，主要業(yè)務(wù)類型等，從而可以選擇具有這方面特長的企業(yè)。

　�。常�２．２初步確定目標(biāo)企業(yè)的范圍。初步圈定一些第三方逆向物流企業(yè)，大約５－１０個(gè)。通過打電話、ＥＭＡＩＬ等方式，初步了解目標(biāo)企業(yè)類型、規(guī)模、勢力，并進(jìn)一步確認(rèn)是否是本企業(yè)需要的第三方逆向物流企業(yè)。初次聯(lián)系之后，可以安排時(shí)間雙方見面洽談，進(jìn)一步增進(jìn)雙方的了解。

　　３．２．３與目標(biāo)企業(yè)進(jìn)行洽談。雙方交換本公司的宣傳資料、名片，介紹本公司的發(fā)展趨勢、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍等。介紹本公司需要的服務(wù)，提出企業(yè)對逆向物流實(shí)施情況的具體要求。進(jìn)一步詢問目標(biāo)企業(yè)有關(guān)上述指標(biāo)體系所涉及的具體問題，讓目標(biāo)企業(yè)填寫有針對性的調(diào)查問卷。

　�。常�２．４洽談后的資料整理。分析調(diào)查問卷所得出的數(shù)據(jù)，剔除一些不符合要求的目標(biāo)企業(yè)，選出２－４家目標(biāo)企業(yè)。然后進(jìn)一步了解這幾家目標(biāo)企業(yè)還不詳細(xì)的信息，為最終進(jìn)行量化分析作好準(zhǔn)備。

　　３．２．５對目標(biāo)企業(yè)進(jìn)行量化分析。對有限個(gè)第三方逆向物流企業(yè)的評價(jià)問題是有限方案的多目標(biāo)決策問題。在這里采用層次分析法（Ａｎａｌｙｔｉｃ Ｈｉｅｒａｒｃｈｙ Ｐｒｏｃｅｓｓ）來求解。

　　４ 算例

假設(shè)經(jīng)第一輪篩選后現(xiàn)有Ａ、Ｂ、Ｃ三家企業(yè)入選，現(xiàn)在要從這三家企業(yè)當(dāng)中選出最合適的一家來承擔(dān)本企業(yè)的逆向物流業(yè)務(wù)。

根據(jù)實(shí)際的情況，將指標(biāo)體系所考慮的各種因素進(jìn)行兩兩比較，得到相對重要程度矩陣：

矩陣Ａ表明：這家企業(yè)在考慮外包逆向物流業(yè)務(wù)時(shí)，最重視費(fèi)用，它的重要性是管理水平的兩倍、信息監(jiān)控能力的兩倍等。

使用本征向量法求得矩陣Ａ的最大本征值為６．３５，而本征向量為：
Ｂ２＝�煟埃�１６，０．１９，０．１９，０．０５，０．１２，０．３０�� 它就是相應(yīng)的權(quán)向量ｗ。

同樣，可以采用本征向量法去求每個(gè)目標(biāo)企業(yè)對每個(gè)評價(jià)指標(biāo)的權(quán)。為此應(yīng)對每個(gè)屬性成對比較各個(gè)第三方逆向物流企業(yè)，結(jié)果如下：

由以上各表可求得最大本征值和本征向量。各屬性的最大本征值 列入下表：

各本征向量的值構(gòu)成以下決策矩陣Ｂ：
從而ｗ３＝Ｂ３Ｂ２Ｗ１＝�煟埃�４０，０．３４，０．２６�牐�，因此選擇Ａ企業(yè)來外包企業(yè)的逆向物流業(yè)務(wù)。

　�。� 小結(jié)

隨著第三方逆向物流業(yè)的迅速發(fā)展，逆向物流業(yè)務(wù)的外包是必然趨勢。逆向物流需求的決策分析是企業(yè)決策中面臨的一個(gè)新的難題，尤其在當(dāng)今，隨著社會(huì)分工的日益深化，企業(yè)必須要突出核心競爭力，根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，在自營逆向物流和外包之間進(jìn)行權(quán)衡。本文通過定性與定量相結(jié)合的方法初步探討了作為企業(yè)的決策者如何進(jìn)行逆向物流需求的決策，希望有一定的實(shí)踐價(jià)值。