上周末，國際油價一舉突破每桶126美元的大關。高油價對航空業帶來嚴重沖擊，許多歐美航空公司或將因此破產。 　　國際原油價格在上周連續5次創出新高。自上周一突破每桶120美元以來，周五NYMEX原油期貨漲至每桶125.96美元，盤中一度觸及每桶126.20美元的歷史高點。有分析人士認為，如果油價一直維持高水平，將導致航空業出現嚴重虧損，每一家航空公司都將面臨破產的厄運。
　　美國大陸航空公司日前宣布，今年第一季度凈虧損達到8000萬美元，而美聯航第一季度虧損更高達5.37億美元，這是2006年美聯航擺脫破產保護以來最嚴重的一次虧損。航空業出現巨大虧損，油價的扶搖直上難辭其咎。  
　　油價的瘋漲不僅導致歐美航空業至今未能擺脫虧損的困境，更使航空公司破產的事件時有發生。美國Champion Air 航空公司日前宣布，因航油價格大幅增長，從5月31日之后，Champion Air 航空公司將停飛旗下所有的波音727客機。而早在4月初，美國ATA航空公司已經提出破產保護申請并停止營業，這已是ATA航空公司在3年內第二次宣布破產。ATA第一次申請破產保護是在2004年10月，當削減航線等一系列措施實施之后，該公司于2006年2月脫離破產保護，但高漲的油價使A－TA在恢復正常運營兩年后再次申請破產。
　　與上述航空公司“同病相憐”的航空公司還有很多。今年3月份以來，美國天空巴士航空公司、邊疆航空公司在內的4家廉價航空公司申請破產。意大利航空公司因航油節節攀升，負債超過12億歐元，同樣瀕臨破產的危險。
　　在高油價的背景下，小型廉價航空公司無疑成為首當其沖的受害者。廉價航空公司憑借提供低廉的票價吸引客源，然而，不斷攀高的油價對這種運營模式提出了新的挑戰，因航油成本往往占據小型廉價航空公司40%的成本。在成本劇增之下，廉價航空公司的利潤空間所剩有限。
　　歐洲最大的廉價航空公司易捷航空公司（easyJet）7日表示，由于當前油價不斷攀升，在未來2年內大量實力不夠雄厚的小型航空公司極有可能面臨被并吞或破產的結局。
　　易捷航空公司董事長安德魯·哈里森表示，公司在過去6個月里損失慘重。截至今年第一季度，公司稅前損失直線攀升，達到了5750萬英鎊，此數值為去年同期的3倍。造成公司損失慘重的另一個最主要的原因便是油價的不斷攀升，公司油價成本已超過去年同期的80%。據了解，國際原油價格每增加10美元，易捷航空公司的收入就會減少2.5%。
　　業內人士認為，當前全球航空業經營狀況普遍慘淡。國際油價的不斷飆升不僅使航空公司出現大面積虧損，更成為歐美航空巨頭們進行同行并購時必須考慮的重要因素。