中遠將退出其與臺灣長榮合作運營的亞洲/墨西哥/巴拿馬航線，而長榮則將調配新船替換中遠即將撤出的船，繼續運營該航線。 
　　據長榮的新聞發言人表示，中遠將在5月25日正式退出該航線的運營，而此前，長榮已開始與其他航運公司商談在該航線上實行箱位租賃合作。
　　中遠退出后，航線的路線將有所調整，即增加靠墨西哥西海岸的Lazaro Cardenas港。掛靠該港被認為是解決洛杉磯-長灘港口擁擠和疏港鐵路運力不足等問題的有效方法。
　　長榮的這條亞洲/墨西哥/巴拿馬航線往返行走需要55天，航線由8艘運力在2,728-3,428個20尺柜的船運營，提供每周一班的服務。另外，5月25日之后，從該航線的Aphrodite輪離開高雄港開始，長榮海運的中國-美國東岸航線（CUE）將并入該航線，統一以遠東-巴拿馬航線（FPS）的名稱運營。
　　FPS航線的行走路線將是：高雄、香港、上海、寧波、Lazaro Cardenas、Cristobal，然后回到高雄。航線往返全程需要55天，將由8艘船運營，盡管目前該航線的船期表只列出了7艘。