叁大國際航運組織，包括加拿大跨太平洋運價穩定協議組織（CTSA）、遠東班輪公會(FEFC)和歐洲至中美洲和加勒比海航線運價協議組織ESPMC-WITASS都將對燃油附加費和貨幣貶值附加費作出調整。
　　其中，CTSA的成員將從6月1日起提升燃油附加費，每個20尺柜從現時的796美元升到832美元，每個40尺柜從995美元升至1,040美元，每個40尺高柜從1,120美元增加到1,170美元，每個45尺高柜從1,260美元漲至1,317美元。重量調整費則從22美元加至23美元。
　　與燃油附加費的漲勢相反，CTSA的貨幣貶值附加費將從現時的8%下降到7%。
　　CTSA的成員包括美國總統郵船、中遠集運、長榮海運、韓進海運、赫伯羅特、現代商船、川崎汽船、商船叁井、日本郵船、東方海外、陽明海運和以星航運。
　　另外，FEFC也宣布，將從6月1日起對英國、西北歐、北歐、波羅的海、地中海和西歐等地出發的航線貨物加收燃油附加費和貨幣貶值附加費。
　　據說FEFC的公告，從上述地區出發的航線的燃油附加費將從現在的546美元/20尺柜上升到509美元/20尺柜。貨幣貶值附加費則將從現在的17.7%上調到18.2%。
　　FEFC的成員包括澳大利亞航運（ANL）、美國總統郵船、達飛輪船、南美輪船、埃及國際海運、赫伯羅特、現代商船、川崎汽船、馬士基、地中海航運、馬來西亞國際船務、商船叁井、日本郵船、東方海外、比利時南航、陽明海運和以星航運。
　　而主要由開行歐洲至中美洲和加勒比海航線的船公司組成的ESPMC-WITASS也將從6月起增加燃油附加費，每個20尺柜從587美元升至548美元；每個40尺柜從1,174美元加至1,096美元。每載重噸收費從27美元家加至29美元。
　　另外，ESPMC-WITASS將把從波羅的海港口和漢堡到利阿弗爾、北歐、波蘭、英國和愛爾蘭的貨物的月度低硫燃油附加費維持在9美元/20尺柜。
　　ESPMC-WITASS的成員包括Container Cargo Lines、達飛輪船、南美輪船、德國漢堡南美航運、赫伯羅特和川崎汽船。