近日，ＤＮＶ（挪威船級社）總裁兼首席執行官麥恒力在ＤＮＶ入駐中國１２０周年媒體見面會上表示，２００７年ＤＮＶ在中國接到新造船訂單達２８０艘、２３００多萬載重噸，占ＤＮＶ全球２００７年新接訂單的５０％。 
  
    麥恒力對于中國市場信心十足，他表示，中國的經濟發展要求提高其進出口能力，這意味著中國會組建一個驚人的商船隊伍，從而促使國內造船業的巨大發展，可以確信到２０１５年中國將成為世界造船業的領跑者。 

   “中國造船業正以前所未有的速度向大型化發展，而且正在海洋工程方面如建造浮式采油裝置和液化天然氣船舶方面發展�！丙満懔�介紹，ＤＮＶ積極參與中國造船，在較多造船項目上助推著中國的發展。如與中國船舶重工集團公司正在聯合開發本格森環球油輪公司的ＶＬＣＣ項目，這是第一個依照剛剛生效的聯合結構規范要求在中國建造的雙船殼超大型油輪項目。而且ＤＮＶ還與渤海船廠密切合作，為本格森環球航運公司建造了全球最大的３８．８萬噸超大型礦砂船。 

   據了解，為進一步拓展中國造船及海洋工程市場，去年１０月，ＤＮＶ還與ＣＣＳ合資成立了上海中挪海事技術有限公司，這是中國在該領域的第一家研究所，將致力于海事和海洋工程領域諸多方面的研究。