吃一“震”長一智
2008-5-23 14:56:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 楊達(dá)卿
為期3天的舉國哀悼活動已經(jīng)結(jié)束，汶川地震造成死亡人數(shù)還在上升，截至5月21日16時(shí)，汶川地震已造成41353人死亡，32666人失蹤。5·12汶川地震帶來的黑色記憶揮之不去。
銘記災(zāi)難，不是銘記痛苦，而是緬懷逝者，也許更重要的是醒示生者。人類文明本來就是從災(zāi)難的荊棘地上碾壓出的軌跡。與災(zāi)難的斗爭中，作為社會生活基礎(chǔ)支撐的物流業(yè)更應(yīng)該有所思，有所獲。
一次震災(zāi)，震出了物流人的社會責(zé)任感，一些物流企業(yè) “舍小家，顧大家”投入抗震救災(zāi)，展現(xiàn)出可貴的精神風(fēng)貌；一次震災(zāi)，震出了現(xiàn)代物流的專業(yè)化魅力，集賑災(zāi)物資采購、倉儲、配送的一體化物流在賑災(zāi)中具有生命線的作用。
但我們也應(yīng)看到大災(zāi)考驗(yàn)下抗震救災(zāi)的物流答卷并非完美。首先，作為特大災(zāi)害所需要的立體交通體系仍有待完善。年初雪災(zāi)催生了大交通部的建立，而此次抗震救災(zāi)中，當(dāng)作為電煤運(yùn)輸主力的鐵路為救災(zāi)奔走時(shí)，一下加劇了電煤緊張的運(yùn)力，國內(nèi)各大煤電廠庫存告急。正是 “按下葫蘆，浮出瓢”。交通運(yùn)輸體系能否進(jìn)一步整合，組成既能合理分工，又能通力合作的聯(lián)合戰(zhàn)隊(duì)。
其次，應(yīng)急物流體系缺位。從年初的雪災(zāi)到如今大地震，交通物流似乎更多做亡羊補(bǔ)牢的工作。由于缺乏綜合應(yīng)急物流預(yù)案的指導(dǎo)，我們更多見政府和軍隊(duì)的應(yīng)急救援在單槍匹馬地奮戰(zhàn)，缺乏合理地利用社會運(yùn)輸和物流資源。
再則，現(xiàn)代物流依然不夠現(xiàn)代，我們尚缺有效的現(xiàn)代物流理念和有力的現(xiàn)代技術(shù)手段。我們賑災(zāi)物資的物流缺乏一體化物流理念的引導(dǎo)，各地區(qū)、各部門賑災(zāi)物流更多是各自為戰(zhàn)。
相信，中國物流業(yè)會在災(zāi)難中成熟，吃一“震”，長一智。
