近日，熔盛重工建造的第二條７．５５萬噸冰區加強型散貨船Ｈ１００９在一片鞭炮聲中緩緩離開碼頭，開始試航。 
　�。龋保埃埃褂冢丛拢保谷粘鰤]后僅用３天時間便實現發電機動車，１９天實現主機動車，時間之快，創造了國內同行業的新紀錄。Ｈ１００９船預計于本月２７日返航，下月初交付。第三條７．５５萬噸冰區加強型散貨船Ｈ１０１０船也將于月底試航，下月中旬交付。 
　　同日上午１０時５８分，該公司第五條蘇伊士型油輪Ｈ１０１７船總段下塢，該船下塢標志著熔盛重工三號塢正式投入使用，三號塢的投入使用將使熔盛重工的生產能力再上新臺階。截至目前，熔盛重工累計開工船舶２２條，下塢１２條，出塢３條，交付１條，本月還將有１條船開工，１條船下塢。 
　　在經營方面，熔盛重工又有新突破。前不久，該公司新接３條１７．６萬噸散貨船訂單。熔盛重工的良好運營勢頭也進一步吸引了船級社、貿易公司、銀行等合作伙伴的目光，４月初美國ＡＢＳ船級社、中基寧波、工商銀行寧波分行等分別與熔盛重工簽訂了戰略合作協議，５月下旬將于英國勞氏船級社簽訂戰略合作協議。 
　　目前熔盛重工正在全面啟動第二次生產提速，它將確保公司全年生產任務和經營目標的順利實現，也昭示著熔盛重工的投資者、管理者、生產者對熔盛重工的發展前景充滿了堅定的信心。