2002年1月8日中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司（COSCO LOGISITICS）在京宣告成立。組建中遠(yuǎn)物流是中遠(yuǎn)集團(tuán)為迎接加入WTO的挑戰(zhàn)，推進(jìn)其“由全球承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變”的重大舉措。
    1、中遠(yuǎn)集團(tuán)發(fā)展物流的戰(zhàn)略調(diào)整
    （1）調(diào)整戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變
為了貫徹中遠(yuǎn)集團(tuán)“由擁有船向控制船轉(zhuǎn)變，由全球航運(yùn)承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，集團(tuán)及時(shí)對(duì)主業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)制訂了集團(tuán)物流發(fā)展規(guī)劃。近年來(lái)，中遠(yuǎn)船隊(duì)船舶載重噸位由過(guò)去的1700萬(wàn)噸增加到2300萬(wàn)噸，平均船齡15.1年降低到11年。，中遠(yuǎn)船隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大不但鞏固了中遠(yuǎn)航運(yùn)主業(yè)的國(guó)際地位，同時(shí)由于航運(yùn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的客戶(hù)群又成為發(fā)展和穩(wěn)定資源，船隊(duì)和物流企業(yè)形成了積極良性的互動(dòng)關(guān)系，促進(jìn)了中遠(yuǎn)物流的持續(xù)發(fā)展。
    （2）建立健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)中遠(yuǎn)物流管理
    為了充分利用集團(tuán)全球資源，發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，打出品牌，集團(tuán)總公司成立了物流職能機(jī)構(gòu)，下設(shè)國(guó)內(nèi)外各區(qū)域物流公司。區(qū)域物流公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理需要設(shè)置若干國(guó)家（或口岸公司）公司，負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)全球的物流業(yè)務(wù)。在總公司的統(tǒng)一管理下，各區(qū)域公司重點(diǎn)負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)全球物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及區(qū)域內(nèi)、外物流項(xiàng)目的運(yùn)作管理等。
   （3）大力拓展現(xiàn)代物流服務(wù)
    以強(qiáng)大的航運(yùn)實(shí)力為依托，充分利用中遠(yuǎn)全球外流資源，以中國(guó)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，以跨國(guó)公司物流需求為基礎(chǔ)，對(duì)客戶(hù)服務(wù)由運(yùn)輸擴(kuò)展到倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送，直至深入到產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)的大部分環(huán)節(jié)，通過(guò)開(kāi)展增值服務(wù)，提供開(kāi)展盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。幾年來(lái)，COSCO以客戶(hù)滿(mǎn)意為中心，以上海通用汽車(chē)、海爾電器、保倫鞋業(yè)三個(gè)典型項(xiàng)目為突破口，開(kāi)發(fā)了各類(lèi)物流項(xiàng)目73個(gè)，同時(shí)還走訪了東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)虹、福特汽車(chē)、科龍、沃爾瑪?shù)却笮涂蛻?hù)了解需求，共同協(xié)商開(kāi)發(fā)物流配送方案。為了使中遠(yuǎn)物流盡快與國(guó)際接軌，積極與世界著名美咨詢(xún)公司合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)示范項(xiàng)目的實(shí)施與推廣，進(jìn)一步加快中遠(yuǎn)物流發(fā)展進(jìn)程。
    2、中遠(yuǎn)物流的企業(yè)戰(zhàn)略
    （1）優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)：
    為了更好得適應(yīng)國(guó)際物流市場(chǎng)需求，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，1995年開(kāi)始對(duì)所屬陸上貨運(yùn)公司進(jìn)行了重大改組和調(diào)整。這次整合是對(duì)集團(tuán)的中汽車(chē)運(yùn)總公司、外輪代理總公司以及各遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司下屬貨運(yùn)公司的陸上貨運(yùn)資產(chǎn)進(jìn)行理組，成立了中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司。為了使中遠(yuǎn)船、岸資源按照市場(chǎng)原則進(jìn)行配置更加貼近市場(chǎng)，首先由中貨公司組建國(guó)內(nèi)7個(gè)口岸地區(qū)公司，從根本上解決了中遠(yuǎn)陸上貨運(yùn)資源布局不合理、利用不充分、重復(fù)投資、內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展緩慢等弊病。1997年對(duì)中遠(yuǎn)船隊(duì)按照專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)要求又進(jìn)行了經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整。同時(shí)，對(duì)海外一外地區(qū)的眾多業(yè)務(wù)機(jī)色進(jìn)行了歸口管理并成立了香港、新加坡、美國(guó)、歐洲、日本、澳洲、非洲、西亞、韓國(guó)九大區(qū)域公司，通過(guò)理順新體制，形成了優(yōu)勢(shì)，改變了中遠(yuǎn)集團(tuán)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下多年的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的總體構(gòu)架有全球業(yè)務(wù)分布的新格局。
    新成立的中遠(yuǎn)物流公司納入中遠(yuǎn)國(guó)際貨遠(yuǎn)公司的物流資源和操作體系，同時(shí)人代系統(tǒng)整體進(jìn)入中遠(yuǎn)物流單元。但在這個(gè)重組過(guò)程中，外代的品牌、資源和優(yōu)勢(shì)不僅沒(méi)有削弱，而且得到了加強(qiáng)。重組之后，中遠(yuǎn)物流作為公共物流服務(wù)商，其服務(wù)對(duì)象主要國(guó)內(nèi)外廣大貨主；中國(guó)外輪公司作為國(guó)際船舶公共代理人，其服務(wù)對(duì)象主要是國(guó)內(nèi)外廣大船東。功能更加齊全、手段也更多樣、服務(wù)范圍更廣。
    中遠(yuǎn)物流以國(guó)際化的遠(yuǎn)洋船隊(duì)為依托，以科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為突破口，不斷加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)，在全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了包含300多個(gè)站點(diǎn)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了功能齊全的信息系統(tǒng)；擁運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1222輛，其中集裝箱卡車(chē)850多輛，物流車(chē)339輛（配備GPS系統(tǒng)的為94輛），大件運(yùn)輸車(chē)32組；倉(cāng)儲(chǔ)和堆場(chǎng)154萬(wàn)平方米；成功開(kāi)行了6條以“中遠(yuǎn)號(hào)”命名的集裝箱“五定班例”。并且培養(yǎng)了一支有多年實(shí)際經(jīng)營(yíng)和運(yùn)作物流業(yè)務(wù)豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍。重組的中遠(yuǎn)物流公司下設(shè)大連、北京、青島、上海、寧波、廈門(mén)、廣州、武漢8個(gè)區(qū)域公司，并于中遠(yuǎn)海外企業(yè)有密切的協(xié)作關(guān)系，與40多個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)機(jī)構(gòu)簽訂了互為代理協(xié)議，能夠便捷、高效地完成現(xiàn)代物流任務(wù)。
    （2）品牌戰(zhàn)略
    中遠(yuǎn)物流公司為上海別克、一汽捷達(dá)、神龍富康、上海桑塔納等擴(kuò)供進(jìn)口汽車(chē)散件服務(wù)，并且為沈陽(yáng)金杯提供物流服務(wù)，與眾多汽車(chē)廠商建立了良好、廣泛的形象。中國(guó)物流與海爾、科龍、小天鵝、海信、奧柯瑪以及長(zhǎng)虹等企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。中遠(yuǎn)與科龍和小天鵝合資成立安泰達(dá)物流有限公司，這是我國(guó)首家由生產(chǎn)廠家與物流服務(wù)商組建的家電物流企業(yè)。
    在國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目流方面，中遠(yuǎn)在兩年中先后中標(biāo)，承擔(dān)了秦山核電三期工程，江蘇田彎核電站和長(zhǎng)江三峽工程的物流運(yùn)輸項(xiàng)目，為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
    大連—長(zhǎng)春、天津—西安、上�！�重慶、上�！�成都、青島—鄭州—西安、昆明—黃埔的6條全集裝箱“五定班列”的運(yùn)行初步形成了中遠(yuǎn)“兩縱四橫”的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，為內(nèi)陸貨物的出運(yùn)提供了便利條件。同時(shí)，還利用自身的有利條件在長(zhǎng)江水系和珠江水系構(gòu)建了支線體系，有力地支持了干線班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
    （3）科技創(chuàng)新戰(zhàn)略
    現(xiàn)代物流實(shí)際上是依靠現(xiàn)代技術(shù)支撐的行業(yè)，沒(méi)有科技支撐，物流業(yè)務(wù)將寸步難行。在這方面中遠(yuǎn)物流實(shí)施兩個(gè)方面的工作。
第一方面的工作是，在建立完整的網(wǎng)上貨運(yùn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，建立中遠(yuǎn)物流船代數(shù)據(jù)中心，強(qiáng)化中遠(yuǎn)物流的客戶(hù)服務(wù)水平，拓展中遠(yuǎn)物流的服務(wù)范圍；第二方面的工作是完善現(xiàn)代物流應(yīng)用系統(tǒng)，包括兩個(gè)方面內(nèi)容：完善“5156”公共信息平臺(tái)，為客戶(hù)提供全面的物流服務(wù)。中遠(yuǎn)物流公司已經(jīng)擁有了一套比較成熟的信息技術(shù)系統(tǒng)。他們將“網(wǎng)上倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上汽運(yùn)高度信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上結(jié)算”等功能模塊進(jìn)行集成，形成了“5156.com.cn”物流網(wǎng)站,能夠?yàn)榭蛻?hù)提供便捷的網(wǎng)上物流交易電子商務(wù)平臺(tái),為物流項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和運(yùn)作提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持.
同時(shí),建立以北京物流總部為中心\覆蓋8個(gè)區(qū)域公司的中遠(yuǎn)物流專(zhuān)網(wǎng),逐步將“5156”物流平臺(tái)建設(shè)成為中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)操作、項(xiàng)目管理、客戶(hù)服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)的公共信息平臺(tái)。開(kāi)發(fā)個(gè)性化物流信息系統(tǒng)，為重大客戶(hù)提供物流服務(wù)。中遠(yuǎn)物流已經(jīng)開(kāi)始為廈華三寶電腦、百事可樂(lè)、本溪鋼鐵、上海通用汽車(chē)提供物流信息服務(wù)，并且正在為安泰達(dá)（科龍、小天鵝）物流項(xiàng)目實(shí)施物流信息系統(tǒng)。他們計(jì)劃2002年再為2—3個(gè)大型物流項(xiàng)目配置信息系統(tǒng)，為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)。
    （4）管理創(chuàng)新戰(zhàn)略
    中遠(yuǎn)物流的目標(biāo)是“做中國(guó)最好的物流服務(wù)商、最好的船務(wù)代理人。中遠(yuǎn)物流全系統(tǒng)要以培核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，有效整合物流資源，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為國(guó)內(nèi)外廣大船東和貨主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”。中遠(yuǎn)物流將加大力度，構(gòu)建物流業(yè)務(wù)體系，樹(shù)立中遠(yuǎn)物流品牌，增強(qiáng)物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理、重點(diǎn)拓展汽車(chē)、家電、項(xiàng)目和展品物流市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)冷藏品、危險(xiǎn)品等專(zhuān)項(xiàng)物流領(lǐng)域。近期還將開(kāi)辟2條中遠(yuǎn)鐵專(zhuān)線；依托高速公路網(wǎng)，逐上學(xué)建立完整、全方位的國(guó)內(nèi)干線配送和城際快運(yùn)通道；發(fā)展國(guó)際航運(yùn)代理市場(chǎng)，促進(jìn)以北京、上海、廣州為三大集散中心的中遠(yuǎn)物流空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
    為了推動(dòng)中遠(yuǎn)物流系統(tǒng)的管理創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)的活力，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司始終堅(jiān)持“以人為本”的宗旨，將以建立完善新的績(jī)績(jī)效評(píng)價(jià)體系為核心，加快培養(yǎng)物流骨干人才，有效促進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)和新業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。主要做法是：
1、建立新的績(jī)效評(píng)價(jià)體系：
將進(jìn)一步完善TCSS系統(tǒng)（即客戶(hù)滿(mǎn)意體系）模型，形成物流公司TCSS業(yè)務(wù)模型組，為企業(yè)創(chuàng)造待久的經(jīng)濟(jì)效益。
2、建立中遠(yuǎn)物流顧問(wèn)團(tuán)；
3、啟動(dòng)中遠(yuǎn)物流企業(yè)管理獎(jiǎng)；
4、加快人才培養(yǎng)：主要方式是“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，一是從國(guó)外招聘富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)家到中遠(yuǎn)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理，提高其物流管理水平；二是選拔擾秀年輕干部國(guó)外物流、航運(yùn)公司或高等學(xué)府學(xué)習(xí)鍛煉。三是加強(qiáng)各個(gè)層次員工的培訓(xùn)工作，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織。