8年對一個企業(yè)而言并不算長，但正是這不算長的時間里成就了一個物流公司從蹣跚學步發(fā)展到今天的振翅高飛。成立8年的蕪湖安得物流股份有限公司，集眾多現(xiàn)代物流元素于一身，實為中國第三方物流公司從眾多物流企業(yè)中脫穎而出的一個縮影。   
　　2000年1月，蕪湖安得物流有限公司成立。安得甫一成立，便定位于市場化的第三方物流公司，發(fā)展策略是成為一家綜合物流提供商，毅然走向了發(fā)展綜合物流之路。作為脫胎于美的第三方物流公司，一方面要與其它第三方物流公司站在同一平臺上競爭，同時又要承受來自于其它家電制造企業(yè)的排斥，但安得物流專業(yè)化、規(guī)�；�的第三方物流形象使其迅速躋身于行業(yè)前列。   
　　如今安得的客戶既包括像美的、TCL、志高、海信、康佳等家電制造企業(yè)，更是向眾多領域進行了拓展，伊利牛奶、海螺型材、等眾多客戶與安得結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。
　　為適應現(xiàn)代化、國際化發(fā)展理念， 2006年，安得物流引入國際戰(zhàn)略投資者―新加坡吉寶物流有限公司，此舉被視為安得國際化的重要里程碑。
　　斗轉(zhuǎn)星移，安得物流在國內(nèi)大中城市已擁有160多個物流服務平臺，結(jié)成高效的物流網(wǎng)絡，為客戶提供快準運輸、高效倉儲、精準配送、冷鏈物流等一體的綜合物流服務，并提供方案策劃、物流咨詢、條碼管理、庫存分析、批次管理、包裝加工等增值服務。針對不同客戶的物流需求，以及客戶的實際運作情況，安得為客戶提供個性化的整體物流方案和全面物流解決方案，借助物流功能集成和社會物流集成服務。
　　2006年，安得物流喜獲物流百強企業(yè)17名的好成績，飄紅業(yè)績的背后是根植于來自于網(wǎng)絡、信息化、人才厚重根基之上的個性化、一體化的物流服務、管理精細化管理機制以及現(xiàn)代化、國際化的發(fā)展策略。
　　在一個充滿勃勃生機的時代，對安得實力、服務體系、管理體系等的回顧與總結(jié)足以讓人們有理由期待更加美好的未來。 
　　安得的硬實力坐標     
　　網(wǎng)絡為王
　　如果只用一個詞描述網(wǎng)絡布局在物流服務過程中所扮演的角色，那么“先行者”無疑是最合適的，誰能把貨流到細枝末梢上誰才能體現(xiàn)你真正的實力。沒有完備且集約化的網(wǎng)絡布局，企業(yè)所提供的物流服務將成為一紙空談。尤其在當前網(wǎng)絡為王的布局時代，銷售要講終端、要講末梢，從而致使物流服務也要講終端、講末梢  
　　目前，安得物流目前管理倉庫總面積達150萬平方米，年運輸量40億噸公里，配送80萬票次。分布在60多個戰(zhàn)略城市的160多個物流平臺在功勞簿上寫下了濃重的一筆。安得的網(wǎng)絡分布廣泛，輻射區(qū)域廣闊，并且每個服務網(wǎng)點都具備綜合服務能力，提供24×7的物流服務。
　　公司的各個物流平臺，在信息系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，按照統(tǒng)一的流程與標準向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務，完美地實現(xiàn)了網(wǎng)點間的實時互動，保證業(yè)務運作流暢。與此同時，全國范圍內(nèi)的動態(tài)資源配置，能夠滿足客戶的彈性需求，為安得物流的市場開拓作出了巨大貢獻。
　　安得物流自組建之初就身肩開拓市場的重任，在開拓自身實力強的家電物流市場同進，安得決心進攻家電制造市場之外的新型建材和快速消費品等領域，去開辟新的領地。安得對分布在全國的倉儲資源進行了重新規(guī)劃，在制造業(yè)集中的順德、杭州、鄭州、蕪湖建造了大型倉儲基地，在北京、上海、南京、西安、重慶等商流發(fā)達的城市設立了10多個物流中心，還在全國的各個戰(zhàn)略城市鋪就了營業(yè)網(wǎng)點。網(wǎng)絡資源優(yōu)勢立即贏得企業(yè)的青睞，也為安得業(yè)務拓展及持續(xù)發(fā)展提供了穩(wěn)健的基礎，早在2002年，安得已同TCL、海螺、可耐福等建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系。安得設立的業(yè)務網(wǎng)點和遍布全國的倉庫，為客戶進軍全國市場提供了先決條件。
　　值得一提的是，安得網(wǎng)絡是建立在高效與精準基礎之上的多效網(wǎng)絡。隨著市場競爭的格局的不斷向前推進，各行各業(yè)都在降低庫存、渠道扁平化上做文章，循著這樣一條發(fā)展之路，現(xiàn)在的安得在全國省會城市及部分二、三級城市設立總面積達150多萬平方米的倉儲網(wǎng)點，可以提供普通貨品倉儲服務、銀行金融監(jiān)管倉儲服務、零配件倉儲服務，并能提供庫存庫齡分析、條碼管理、退換貨管理等增值服務。公司掌握了各地大量的倉儲資源，滿足客戶變化著的需求，實行７×24小時全天候物流服務，倉儲管理的全面信息化使客戶查詢實時收發(fā)存信息。
　　安得依靠布局完整、配置合理、管理一體化的全國倉儲網(wǎng)絡，為客戶提供跨地域、多元化的業(yè)務打下了良好的倉儲網(wǎng)絡平臺，使客戶的庫存管理實現(xiàn)中央一體化管理成為可能。
　　與統(tǒng)一服務標準的倉儲網(wǎng)絡相比，快準運輸、精益配送是安得物流努力打造的另一利器，通過對鐵路、航空、水運等運輸資源的強力整合，已實現(xiàn)了多種運輸模式的最佳組合，在全國直轄市、省會城市以及經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)均已具一定規(guī)模。全程跟蹤安全準確，網(wǎng)上查詢高效及時；每天可處理近萬噸的貨物運輸；獨特的閉環(huán)、精品線路運輸方式；以大規(guī)模集成為特征的低成本運營方式，配送范圍包括市內(nèi)、省內(nèi)配送；類型包括BtoB以及BtoC，這些獨特之處均是精益配送彰顯的本色
　　信息化先鋒    
　　當安得鋪設全國各地網(wǎng)點這個“地網(wǎng)”的時候，信息系統(tǒng)這個“天網(wǎng)”也在緊鑼密鼓地進行中，“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”的結(jié)合效應正是安得在成立之初提出的網(wǎng)絡概念，為全國物流需求的大中制造企業(yè)提供物流服務。
　　在同行眼里，安得物流在信息化方面捷足先登，高效的信息處理手段，始終保持在行業(yè)前列。目前公司擁有“安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS）”、其中包括“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“GPS車輛管理系統(tǒng)”、“安得網(wǎng)絡辦公平臺”、“安得物流知識平臺”“人力資源管理平臺”等多個模塊。 
　　安得網(wǎng)絡化實體運作，160多個物流服務平臺遍布全國，信息系統(tǒng)的應用就是將眾多網(wǎng)點一體化運作的一大命脈。在最初由軟件開發(fā)商開發(fā)信息系統(tǒng)，不能滿足客戶隨需而為的要求，于是，為了開發(fā)適合于自身需求的信息系統(tǒng)安得決心自己組建開發(fā)團隊。 
　　安得的信息化始終以框架為基礎，堅持整體設計、分布開發(fā)、分步實施的原則，采用模塊設計方式，開發(fā)完成一個模塊實施一個模塊，避免求大求全。軟件開發(fā)堅持以實用為本，避免片面追求功能或技術(shù)先進，以免導致投資浪費、項目周期加長、應用性降低等問題。
　　2004年7月，由安得人自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS2.0）――倉儲系統(tǒng)正式上線啟用。至今安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)已有定單系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、合同管理、保險管理、接口系統(tǒng)決策分析、計劃管理等多個模塊先后使用。
　　ALIS在運用過程中追求信息準確性、全面性和實時性。在公司信息的快捷傳遞中功不可沒，成為網(wǎng)絡化運營不可或缺的工具。ALIS不但很好地解決了自身內(nèi)部的信息互聯(lián)互通的需要，還能與客戶、供應商、GPS系統(tǒng)等外部信息系統(tǒng)進行電子數(shù)據(jù)交換。另外，ALIS的決策分析模塊也是其獨特的地方，為自身內(nèi)部管理效率提升和客戶服務方面不斷創(chuàng)造價值。
　　但這只是安得信息化展現(xiàn)的一角，隨后，“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“GPS車輛管理系統(tǒng)”、“安得物流資源管理系統(tǒng)”等相繼推出，為提升管理效力與提高客戶服務價值的方方面面保駕護航。
　　“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”和“GPS車輛管理系統(tǒng)”是公司遠程運營監(jiān)控和管理的重要系統(tǒng)。目前 “遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”和“GPS車輛管理系統(tǒng)” 已經(jīng)完成了與ALIS的無縫對接。針對物流信息的特點，在不能完全GPS電子手段的情況下，安得物流建立了綜合信息處理的呼叫中心，呼叫中心成立案例榮獲了“美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會最佳案例獎信息化先鋒  
　　當安得鋪設全國各地網(wǎng)點這個“地網(wǎng)”的時候，信息系統(tǒng)這個“天網(wǎng)”也在緊鑼密鼓地進行中，“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”的結(jié)合效應正是安得在成立之初提出的網(wǎng)絡概念，為全國物流需求的大中制造企業(yè)提供物流服務。 
　　在同行眼里，安得物流在信息化方面捷足先登，高效的信息處理手段，始終保持在行業(yè)前列。目前公司擁有“安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS）”、其中包括“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“GPS車輛管理系統(tǒng)”、“安得網(wǎng)絡辦公平臺”、“安得物流知識平臺”“人力資源管理平臺”等多個模塊。 　安得網(wǎng)絡化實體運作，160多個物流服務平臺遍布全國，信息系統(tǒng)的應用就是將眾多網(wǎng)點一體化運作的一大命脈。在最初由軟件開發(fā)商開發(fā)信息系統(tǒng)，不能滿足客戶隨需而為的要求，于是，為了開發(fā)適合于自身需求的信息系統(tǒng)安得決心自己組建開發(fā)團隊。  
　　安得的信息化始終以框架為基礎，堅持整體設計、分布開發(fā)、分步實施的原則，采用模塊設計方式，開發(fā)完成一個模塊實施一個模塊，避免求大求全。軟件開發(fā)堅持以實用為本，避免片面追求功能或技術(shù)先進，以免導致投資浪費、項目周期加長、應用性降低等問題。
　　2004年7月，由安得人自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS2.0）――倉儲系統(tǒng)正式上線啟用。至今安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)已有定單系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、合同管理、保險管理、接口系統(tǒng)決策分析、計劃管理等多個模塊先后使用。
　　ALIS在運用過程中追求信息準確性、全面性和實時性。在公司信息的快捷傳遞中功不可沒，成為網(wǎng)絡化運營不可或缺的工具。ALIS不但很好地解決了自身內(nèi)部的信息互聯(lián)互通的需要，還能與客戶、供應商、GPS系統(tǒng)等外部信息系統(tǒng)進行電子數(shù)據(jù)交換。另外，ALIS的決策分析模塊也是其獨特的地方，為自身內(nèi)部管理效率提升和客戶服務方面不斷創(chuàng)造價值。
　　但這只是安得信息化展現(xiàn)的一角，隨后，“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“GPS車輛管理系統(tǒng)”、“安得物流資源管理系統(tǒng)”等相繼推出，為提升管理效力與提高客戶服務價值的方方面面保駕護航。 
　　“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”和“GPS車輛管理系統(tǒng)”是公司遠程運營監(jiān)控和管理的重要系統(tǒng)。目前 “遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”和“GPS車輛管理系統(tǒng)” 已經(jīng)完成了與ALIS的無縫對接。針對物流信息的特點，在不能完全GPS電子手段的情況下，安得物流建立了綜合信息處理的呼叫中心，呼叫中心成立案例榮獲了“美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會最佳案例獎  
　　“網(wǎng)絡辦公平臺”作為公司內(nèi)部管理的有效手段，通過集成短信，文件審批等功能，為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，如今已是公司文化傳播的重要載體，是網(wǎng)絡化管理的重要屏障。
　　“知識平臺”是安得物流為員工提供的實時知識管理平臺，利于此平臺，可以隨時查詢和分享公司相關信息，從而使公司的知識得以沉淀。
　　在信息化中起個大早的安得并未停止向前的腳步，一直以“向前看”的眼光來看待物流企業(yè)的信息化，這源于物流市場的瞬息萬變�？蛻粜枨笤诓煌５刈兓�，開發(fā)的系統(tǒng)往往需要不停地修改。建立適合自身業(yè)務向前發(fā)展需求的信息化，這正是安得信息化“量體裁衣”追求完美的動力所在，這足以詮釋多年來安得物流在信息化建設上的大手筆。
　　團隊的階梯  
　　2000年起步的安得雖然稍顯姍姍來遲，卻在短短幾年的時間里，完成了從“士兵到將軍”的驚人一躍，打造出集個性化與一體化于一體的第三方物流服務體系。安得持續(xù)不斷的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略更是其核心競爭力中不可或缺的一筆。
　　物流人才緊缺現(xiàn)狀已成為物流行業(yè)在國內(nèi)擴張必須面對的一個現(xiàn)實問題，尤其是各類高端物流人才短缺現(xiàn)象尤為突出。安得物流的健康持續(xù)發(fā)展，正是分布在全國各個服務平臺優(yōu)秀員工共同努力的結(jié)果。雖然他們分布比較分散，彼此也難得見面，但是安得“感情留人、待遇留人、事業(yè)留人”戰(zhàn)略中的具體舉措，讓他們緊緊團結(jié)在一起，為同一個目標前進。
　　藍圖已就，具體推進的過程更當考察策略和方法。回顧安得物流的留人策略，給人很大的一個感觸就是便捷、平等的溝通機制，普通員工可以直接與總經(jīng)理對話，無論是簡單的敲門而入還是網(wǎng)絡中的QQ都可以進行直接與間接的思想、業(yè)務交流。2001年建立的內(nèi)部網(wǎng)絡辦公室，不但建立起一個非常規(guī)范的流程和制度，也為公司的凝聚力提供了一種以人為本的交流方式。
　　如何將個人的目標與企業(yè)的目標完美地結(jié)合是企業(yè)不得不面對的“頭疼病”，安得的人才計劃中吸納了很多美的的優(yōu)秀企業(yè)文化，實施了一系列的有效業(yè)績考核，獎勵機制與每一名員工的工作業(yè)績掛鉤，無形中將個人的目標與企業(yè)的發(fā)展緊密地貼合在一起。與此同時，安得40%到50%的增長速度，給員工創(chuàng)造了更多發(fā)展與提升機會。
　　企業(yè)的發(fā)展就像是一場沒有終點的馬拉松，跑得快還是跑得慢既要看領跑者的速度，同時也要看跑道上每一名健將的跟進速度與方向安得物流的員工平均年齡只有 27 歲，年輕人富有朝氣，敢于向前沖給安得增添了些許活力，事實的另一面是，平均年齡低意味著經(jīng)驗的欠缺。為此，安得物流自始便在員工培訓上做足了功課，聘請國內(nèi)外多名物流學術(shù)權(quán)威做戰(zhàn)略顧問，傳播國際、國內(nèi)物流業(yè)最新動態(tài)，指導公司改進物流業(yè)務流程，引進物流先進管理理念和技術(shù)手段。同時與教育、研究機構(gòu)合作，及時追蹤、掌握國內(nèi)外最新動態(tài)與行業(yè)知識，全面提升骨干員工的管理層次和業(yè)務水平。眾多的培訓機會，使公司員工知識不斷更新，素質(zhì)不斷提高。
　　不拘一格選人才，安得深諳此道。2007年4月18日，由教育部物流專業(yè)指導委員會與中國物流采購聯(lián)合會舉辦，北京工商大學承辦的第一屆全國物流設計大賽在北京舉行，安得為其提供案例。這是安得人才培養(yǎng)計劃的又一重要舉措，在當天的頒獎典禮暨新聞發(fā)布會上，安得物流總經(jīng)理盧立新與50多名參加本次大賽的優(yōu)秀學生現(xiàn)場簽訂了《就業(yè)意向協(xié)議書》提前預訂畢業(yè)生。 
　　在深切感知安得網(wǎng)絡、信息化、人才過程中，注重細節(jié)才讓這些骨骼化的框架變得更加的健碩，增添了更加豐富的內(nèi)涵，也才有在此基礎之上的成本優(yōu)勢、機制與管理模式優(yōu)勢、品質(zhì)管理優(yōu)勢形成；一體化、個性化服務方式的層層清晰，向國際化前進的步伐步步鏗鏘。
　　2008年安得物流更將以此為先機，真正揚起各項舉措的風帆，承載更加高遠的期待和更深刻的期求，駛向理想的彼岸