日前，天津市政府新聞發言人朱軍在天津濱海國際機場新航站樓啟動新聞發布會上表示，天津濱海國際機場將與北京首都國際機場展開錯位競爭，實現共同發展。 
　　朱軍介紹說，隨著天津濱海新區的開發開放，為滿足日益增長的國際、國內航空運輸的需要，提高天津乃至整個環渤海地區民航運輸業在國際國內航空運輸市場的競爭力，天津濱海國際機場發展定位為中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場。
　　天津濱海國際機場是國內民用航空運輸的干線機場，國際定期航班機場，北京首都國際機場的主要備降場，中國北方航空貨運中心乃至東北亞貨運集散地。2008年一季度，天津濱海國際機場完成旅客吞吐量115萬人次，同比增長40%；貨郵吞吐量3.3萬噸，同比增長24.6%；保障飛機起降1.8萬架次，同比增長29.5%，完成的運輸量相當于2003年的全年總和。
　　朱軍說，為把天津濱海國際機場建設成為復合型國際化的交通樞紐，天津濱海國際機場與首都國際機場有必要進行分工協作。根據各自的條件，完成功能定位，實現錯位競爭發展。天津機場將在發展干線航空的同時，引入支線航空公司，通過合理布局航線密度，針對不同的消費群體，確定不同的票價政策。同時通過周到的綜合服務、便捷的旅客流程，開發公務、商務和旅游客源。
　　為滿足作為北京奧運會主降機場之一的需要，天津濱海國際機場一期擴建工程于2005年8月8日開工建設，總投資將近30億元。2007年12月25日擴建工程竣工。天津濱海國際機場新航站樓于今年4月28日正式啟用。