亞洲區內討論協議組織在四月中旬召開的會議上，所屬成員一致同意建議重新采納之前的燃油附加費公式，每月進行審查和調整。燃油附加費會根據規定之公式每月自動更新。該公式為：某個月的燃油附加費是其生效日期三十天前的四周加權平均燃油價格，以便有足夠的時間通知市場該預定調整收費。 　　IADA燃油附加費收取的前提是任何低于八十一美元／公噸的燃油費用包含在海運費內；任何超出上述標準的燃油費用將會以燃油附加費的方式獨立收�。幻抗珖嵉娜加唾M用將根據IADA成員在亞洲內航線的平均燃油消耗量轉化為每廿呎柜的價格；由于新加坡，日本和香港是IADA成員加油的最主要的三個地點，IADA收集上述地點的實際燃油價格并根據燃油進口量的平均水平對該三個地點的燃油價格定出不同的權數值，新加坡百分之七十，日本百分之十，香港百分之廿。
　　由于燃油是定期船運輸的最大固定成本，浮動附加費在燃油價格上漲時可以為承運人更快地收回成本，而在燃油價格下降時，也可以及時反應給托運人低廉的費用。
　　亞洲區內討論協議組織強調，該附加費由成員自愿執行無強制約束力，IADA任何成員可以隨時退出。