據報道，目前在天津港的南疆、北疆碼頭“壓港”的鐵礦石已達到1000萬噸，遠遠超過了設計堆存300萬噸的存港能力。與此同時，中國鋼鐵協會副會長兼秘書長羅冰生表示，目前中國各個港口鐵礦石存量已經達到6200萬噸，創歷史紀錄。據分析，銀行信貸緊縮和鋼鐵企業資金鏈緊張，是這些鐵礦石壓港的直接原因。除了鐵礦石進口數量激增的因素外，還與貿易商和鋼鐵企業放緩提貨速度有關。據悉，鋼鐵企業提貨鐵礦石的速度比去年降低了50%。鐵礦石進口數量激增造成了國際船運的緊張，進而使船運價格暴漲。今年鐵礦石形勢復雜，貿易商的風險也將加大。