媒體5月5日報導，今年船公司面臨全球貨柜船隊規模擴大壓力數字會說話，據AXS-ALPHALINER全球一百大貨柜船公司截至本（五）月一日最新統計數字，各航線運能總計已突破了一千兩百萬TEU(5966艘，1221.6萬TEU)，相較于去（二００七）年底的數字(1119.8萬TEU)，市場上增加了超過一百萬TEU的艙位。  　　其中排名第一的馬士基航運（MAERSK）貨柜船隊規模已突破了兩百萬TEU(551艘，200.01萬TEU)，市場占有率百分之十六點四，數字顯示，馬士基在二０００年初船隊規模為六十二萬TEU，但在當時已將近是排名第二的長榮集團（31.72萬TEU）的兩倍，至去年一月馬士基運能快速拉高至一百七十五萬九千六百TEU，與排名第二的地中海航運（MSC）102.62萬TEU亦高出七十萬TEU，占全球貨柜船隊比重達百分之十六點一，穩坐全球第一大貨柜船公司。 
　　AXS-ALPHALINER公布至本月一日統計指出，相較于去年底全球廿大貨柜船公司排名，前五大排名維持不變，依序是馬士基、MSC、達飛航運（CMA CGM）、長榮集團、赫伯羅德（HAPAG-LLOYD），其中前兩大分別超過兩百萬TEU與一百萬TEU，赫伯羅德剛好跨過五十萬TEU門檻(140.艘，50.74萬TEU)。 
　　船隊運能超過四十萬TEU包括了中遠、中海、美國總統輪船（APL）、日本郵船（NYK）等四家，其中中遠重登第六名，中�；貜椭恋谄�。 
　　此外，商船三井（MOL）以卅七萬三千TEU運能由原第十二名升至第十名，與東方海外（OOCL）易位，十至廿名依序是MOL、韓進/勝利航運、東方海外、川崎汽船、以星航運（ZIM）、漢堡航運（HAMBURG SUD）、陽明海運、CSAV、現代商船、太平洋船務（PIL）、萬海航運，另阿聯UASC運能已達11.99萬TEU，使十萬TEU以上貨柜船公司增至廿一家。