隨著世界范圍內油價的攀升以及人們對節能環保的重視，沃爾沃卡車再次顯示了自己在城市運輸和垃圾處理成本方面的高效，并首次把混合動力技術用于重型卡車的商業用途。近日，沃爾沃卡車公司在瑞典發布了兩輛全球首款混合動力垃圾處理車，該沃爾沃FE型卡車具有更高的燃油經濟性和更低的排放水平。
近幾年，混合動力車型由于其卓越的環保性及低油耗一直受到業界的關注。對于駕駛員來說，混合動力車則代表著出色的駕駛性能和降噪水平，從而使得駕駛過程變得更加輕松和舒適。而沃爾沃混合動力型卡車不僅滿足了駕駛員的駕駛需求，性能上也非常適合垃圾車“停停走走”的應用需求，實現了二者的完美結合。

與2006年發布的沃爾沃FM混合動力概念車一樣，沃爾沃FE混合動力車同時裝備了柴油發動機和電機。電機完成卡車從0到20公里/小時的加速。隨著速度增加，柴油機即開始工作。停車時，柴油發動機自動熄火，避免產生不必要的怠速消耗。其中一臺卡車更裝備有額外的鋰電池，通過制動能量來充電的，隨著“停停走走”的駕駛過程，節油潛力在最大程度上得以實現：廢物處理時候節油將接近20%（如果上部車身同樣依賴電機的話，那么該比例可以達到30%)，城市道路運輸時則可以達到15-20%。
近幾年，混合動力車型由于其卓越的環保性及低油耗一直受到業界的關注。對于駕駛員來說，混合動力車則代表著出色的駕駛性能和降噪水平，從而使得駕駛過程變得更加輕松和舒適。而沃爾沃混合動力型卡車不僅滿足了駕駛員的駕駛需求，性能上也非常適合垃圾車“停停走走”的應用需求，實現了二者的完美結合。

與2006年發布的沃爾沃FM混合動力概念車一樣，沃爾沃FE混合動力車同時裝備了柴油發動機和電機。電機完成卡車從0到20公里/小時的加速。隨著速度增加，柴油機即開始工作。停車時，柴油發動機自動熄火，避免產生不必要的怠速消耗。其中一臺卡車更裝備有額外的鋰電池，通過制動能量來充電的，隨著“停停走走”的駕駛過程，節油潛力在最大程度上得以實現：廢物處理時候節油將接近20%（如果上部車身同樣依賴電機的話，那么該比例可以達到30%)，城市道路運輸時則可以達到15-20%。