廣東地區是華菱起步的市場也是華菱最成熟的市場，廣東用戶以理性、專業而著稱，他們對華菱重卡的看法代表了華菱最真實的質量性能。筆者近日走訪了廣東一些地區的用戶，了解到了他們對華菱產品的真實看法和想法。

　　韶關客戶何國梁：細水長流運營華菱

　　何國梁先生是韶關恒華重工企業有限公司的總經理，他也是擁有幾十年汽車使用經驗的專業人士，他對重型汽車有著獨到的見解。恒華重工現在有華菱品牌的各類車輛14臺，配置東風康明斯和上海日野發動機。
　何國梁介紹，恒華以前用的都是進口二手車，因為從質量性能方面考慮沒有使用國產品牌。2005年我自己當老板自己管理，當時正好趕上淘汰老車，我們就在2005年訂購了7臺華菱物流車，現在看來總的情況還不錯，因為運營華菱車我們贏利了。

　　油價持續攀高和柴油供應日趨緊張的形勢在廣東地區表現更為突出，何總現在最關心的就是油價和車子的油耗問題。何國梁說，因為我們采取的是細水長流的運營模式，不超載，只要有一定的利潤保證就行，雖然這樣短期利潤不高，但這樣車子的損壞也小，長期來看我們還是會贏利的；如果油耗太高，對我們來說這種細水長流的模式就很難維持下去。幸運的是我們2005年第一次選擇華菱時就選擇對了，根據我們的運營情況來看，華菱車的油耗比我們想象的要好，而且可靠性高，維修成本低，最早的一批車到現在已經兩年多了，我本來想在2007年年底都換成新車，但現在車子狀況還非常好，打算再繼續使用一段時間再看。

　　雷州司機朱先生：華菱車速度快

　　筆者在湛江市霞山新廣恒汽配有限公司碰到了正在給車子做保養的雷州用戶朱先生，他開的是一臺8×4倉柵車，這位直性子的南方人看到我們在他的車子旁邊轉來轉去，便以為我們對他的愛車很感興趣，就很高興地為我們介紹起他的車子來。他很得意他車子的速度，他說，我是從雷州跑長沙的，主要做蔬菜運輸，我這車子拉20多噸的蔬菜可以很輕松地跑到110公里，再快就不行了，如果再快與我一起跑運輸的格爾發車子就跟不上了。他告訴我們，蔬菜運輸的時效性特別強，又是長途，特別要求車子速度快，從雷州跑長沙，我一般要跑18個小時，耽擱一小時蔬菜就有可能降價，這三天下來，我跑了2000多公里。
　何國梁介紹，恒華以前用的都是進口二手車，因為從質量性能方面考慮沒有使用國產品牌。2005年我自己當老板自己管理，當時正好趕上淘汰老車，我們就在2005年訂購了7臺華菱物流車，現在看來總的情況還不錯，因為運營華菱車我們贏利了。

　　油價持續攀高和柴油供應日趨緊張的形勢在廣東地區表現更為突出，何總現在最關心的就是油價和車子的油耗問題。何國梁說，因為我們采取的是細水長流的運營模式，不超載，只要有一定的利潤保證就行，雖然這樣短期利潤不高，但這樣車子的損壞也小，長期來看我們還是會贏利的；如果油耗太高，對我們來說這種細水長流的模式就很難維持下去。幸運的是我們2005年第一次選擇華菱時就選擇對了，根據我們的運營情況來看，華菱車的油耗比我們想象的要好，而且可靠性高，維修成本低，最早的一批車到現在已經兩年多了，我本來想在2007年年底都換成新車，但現在車子狀況還非常好，打算再繼續使用一段時間再看。

　　雷州司機朱先生：華菱車速度快

　　筆者在湛江市霞山新廣恒汽配有限公司碰到了正在給車子做保養的雷州用戶朱先生，他開的是一臺8×4倉柵車，這位直性子的南方人看到我們在他的車子旁邊轉來轉去，便以為我們對他的愛車很感興趣，就很高興地為我們介紹起他的車子來。他很得意他車子的速度，他說，我是從雷州跑長沙的，主要做蔬菜運輸，我這車子拉20多噸的蔬菜可以很輕松地跑到110公里，再快就不行了，如果再快與我一起跑運輸的格爾發車子就跟不上了。他告訴我們，蔬菜運輸的時效性特別強，又是長途，特別要求車子速度快，從雷州跑長沙，我一般要跑18個小時，耽擱一小時蔬菜就有可能降價，這三天下來，我跑了2000多公里。