距離奧運會開幕的日子已經不足兩個月了，各項測試賽事也進行得有聲有色，但測試賽與正式賽事畢竟不同，曾是申奧“軟肋”的北京交通，真的已經準備好了嗎？ 
　　公交地鐵全線備戰 
　　據了解，盡管北京奧運會期僅15天，但對北京交通持續影響的時間將達到2－3個月。此外，除日常交通出行和觀看奧運賽事外，2008年北京還將成為旅游觀光熱點，城市交通需求將達到歷史最高水平。 
　　奧運官方網提示，地鐵和城鐵是北京市最快捷的交通工具，一般3－5分鐘一班；公交貫通城市東西南北，是最經濟的交通工具。而按照北京奧運會場館交通政策，奧運所有場館都不配備私人機動車停車場，因此凡是要觀看比賽的觀眾都需乘坐公交、地鐵等公共交通工具前往。 
　　“目前公交奧運專線規劃初步方案已經完成，奧運智能交通管理系統已經啟動�！北本┦惺姓�管委主任陸海軍表示。據了解，城市交通部門為此安排了34條奧運公交專線，為觀眾前往各個場館提供服務，有的線路甚至開辟了24小時服務。此外，賽時將在目前已有的12條晚間公交線路基礎上增加7條以上夜線。為保證奧運期間交通暢通，公交運營時間還將調整。 
　　記者近日獲悉，機場線、10號線一期、奧運支線三條新的地鐵線已經竣工，7月上旬將開通試運營，三條地鐵線總長度近60公里，其中地鐵機場線最高運行時速可達100公里以上�！　� 
　　此外，北京市交通委新聞發言人劉小明早些時候透露，出租車運營方面，奧運期間共計6.6萬輛出租汽車出動，其中近40%是雙班，這些出租車可24小時提供服務。 
　　城際交通措施落實中 
　　2008奧運除了在京的31個場館外，還將涉及香港、上海、天津、青島、沈陽和秦皇島6個城市的比賽。目前城際交通主要包括鐵路、飛機、公路等出行方式。 
　　歷經兩年多建設，總建筑面積42萬平方米的大型綜合交通樞紐——北京南站目前已進入工程收尾階段，預計6月30日竣工，7月中旬完成系統調試，8月1日正式開通運營。建成后的北京南站不僅候車空間大，視野通透，還將實現地鐵、國鐵、公交等多種交通方式的無縫連接和零換乘。 
　　據民航總局代局長李家祥介紹，中國航空業已經對奧運保障做出了一系列非常詳細的規劃，目前都在逐步落實中。2月29日，北京首都國際機場3號航站樓正式投入運營。近日，民航總局空管局成立了奧運空管運行指揮中心，中心將在奧運會期間24小時監控涉奧城市間航班運行情況，目前奧運保障氣象建設項目已經完成。此外奧運會期間，民航空管部門還將采取相應措施，以便疏導和調整空中飛行流量。 
　　另據了解，北京20０８年奧運會交通氣象預報已正式啟動，比預定時間提早了約一個月，６月２日，第一份奧運會交通氣象預報發出。中央氣象臺應用氣象室高工吳昊介紹，交通氣象預報主要包括全國干線公路未來２４小時的天氣預報和主要影響路段，其產品通過北京奧運氣象服務中心網站對外提供。