6月11日，中國國航(601111行情,股吧)（601111.SH）與海南航空(600221行情,股吧)（600221.SH）不約而同發布公告，稱將出售旗下航食類資產。國航表示出售副業后，公司將更專注主業發展，而海航則被認為是其母公司海航集團重組西安民生(000564行情,股吧)（000564.SZ）和寶商集團(000796行情,股吧)（000796.SZ）前兆。 
　　不謀而合的行動
　　6月11日，國航發布公告稱，公司的全資子公司中航興業已于近日和中航有限簽訂協議，中航興業將以人民幣約3.6億元向中航有限出售其持有的FlyTop100%股權、中航物流100%股權以及怡中航服50%的股權，同時將其對FlyTop和中航物流享有的總計人民幣約4.8億元債權一并轉讓中航有限，因此此次交易對價總計達8.5億元，約占國航2007年凈資產的2.7%。
　　無獨有偶，同一天海航亦發布公告，將其下屬子公司新華航空持有的新華航食51%的股權，以現金7000余萬元的價格，轉讓給海航航食控股有限公司 （下稱海航航食），海航航食為海航集團絕對控股的子公司。
　　專注主業或成主流
　　其實，被出售的航食類資產質量并不差。2007年，國航所持FlyTop相關股權的凈利潤達5800余萬元，除中航物流虧損外，怡中航服亦為國航貢獻約5500余萬元利潤，合計約占國航2007年凈利潤的1.6%。而成立于2002年的新華航食2007年亦實現凈利潤1020萬元。
　　國航公告稱，通過出售航空配餐、機場地勤、物流服務等航空主業以外業務，公司將更加專注于航空客、貨運輸的主業經營。海航集團亦表示，轉讓交易是為更好支持和提升主業發展。
　　興業證券分析師夏福陸稱，兩公司出售副業、專注主業的做法，或將成行業主流，但是放棄航空配餐業務的效果如何，目前還不好說。
　　此外，相比國航僅為專注主業的“單純”想法，海航出售航食業務，或許還包含著海航集團重組西安民生與寶商集團的意圖。作為海航旗下的兩家上市公司，此前西安民生和寶商集團的重組方案遲而未定，此次海航集團旗下航空食品業務的整合，或將成為海航集團重組兩公司的第一步。