根據規劃，機場三期將新建航站樓8萬平方米、新增停機坪30萬平方米，停機位達到58個、改造平行滑行道、導航設施更新遷移。屆時將滿足年旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、航班起降13.25萬架次的需要。 
　　今年本市將加快機場三期和空港物流園建設。年內，機場三期建設將完成可研報告，空港物流園建設將完成一期拆遷面積16.5萬平方米。機場方面介紹，市政府投資21億元，對周水子機場三期進行擴建。同時，投資8億元進行空港物流中心建設。
　　擴建工程預計明年動工
　　大連機場相關負責人透露，根據規劃，本市將投資21億元進行周水子機場三期擴建。機場三期擴建工程爭取明年動工，2010年投入使用。
　　“大連航空市場在未來幾年內將有突破式增長�！痹撠撠熑苏f，從2004年起，大連機場的旅客吞吐量每年均以近百萬的速度增長，其中國際旅客漲幅迅速。2007年國際旅客吞吐量達171.1萬人次，僅次于首都、浦東、白云機場，列全國第四位。從業務預測來看，未來三年大連機場將增加400多萬旅客。按照每架飛機平均100個可供座位，客座率70%計算，平均每天需要增加20~30個架次航班，才能滿足市場需求。由此來看，運力的供給將成為大連航空市場發展的一個重要因素。
　　空港物流園提速航空物流
　　空港物流園一期規劃占地16.5萬平方米，將按照中國海關B型保稅園區規劃建設，其中國際貨站2萬平方米、快件中心1萬平方米、通關中心1萬平方米、倉儲5.6萬平方米，建成后將實現國際貨物中轉、快遞、物流增值、倉儲配送等綜合服務功能，極大地提高空港貨物處理能力，帶動大連航空物流產業的全面提升。
　　大連空港物流園區是大連市提升國際航運中心功能的重點工程，能夠充分滿足在大連市落戶的英特爾等國際大公司的物流需要。
　　今年2月，市長夏德仁到大連港集團和機場集團現場辦公時強調，加快大連國際機場和空港物流園區建設，對于進一步提升大連市的國際化水平和對外開放水平，更加密切與國際市場的聯系有著重要意義。A02b首席記者蘇琳
　　背景資料
　　大連機場始建于1972年10月，歷經36年的發展建設，如今已經成為我國北方一個重要的航空運輸樞紐。
　　機場現有候機樓面積6.5萬平方米，停機坪面積24萬平方米，停機位26個，登機廊橋10個。擁有一條3300米長的跑道、滑行道以及燈光、盲降等導航設施設備，飛行區等級為4E級。候機樓現有值機柜臺48個，行李傳送系統5套，各種地面保障車輛222輛。