外貿(mào)形勢(shì)與奧運(yùn)會(huì)使物流業(yè)面臨的不確定因素增加
2008-6-14 13:42:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
4月15日開(kāi)幕的廣交會(huì)今年格外引人注目,這不僅因?yàn)槊繉脧V交會(huì)都會(huì)帶來(lái)高達(dá)300億美元以上的出口成交額,更是因?yàn)樵诋?dāng)前外部經(jīng)濟(jì)不確定性增加之時(shí),廣交會(huì)為觀察中國(guó)的外貿(mào)形勢(shì)提供了一個(gè)難得的“觀察窗”。目前,中國(guó)出口和貿(mào)易順差增速下滑已經(jīng)初步顯現(xiàn)。據(jù)海關(guān)總署上周五(11日)公布的數(shù)據(jù),今年一季度中國(guó)出口增長(zhǎng)21.4%,增速已低于去年同期6.4個(gè)百分點(diǎn);而出口的減速和進(jìn)口的不斷加速,使一季度貿(mào)易順差比去年同期凈減少50.2億美元,下降幅度達(dá)10.6%。
出口和順差增速的下滑,不僅僅是由人民幣加速升值所引起。一季度中歐雙邊貿(mào)易24.7%的增速較去年同期增速的30.3%,已下降逾5個(gè)百分點(diǎn);與此相對(duì)照,2007年以來(lái)人民幣對(duì)歐元卻是跌去了7.6%。顯然,雙邊貿(mào)易的同樣表現(xiàn)不能用人民幣幣值的升降來(lái)完全加以解釋。實(shí)際上,去年以來(lái)國(guó)內(nèi)出口退稅的大幅下調(diào),以及能源、原材料和勞動(dòng)力價(jià)格的不斷上漲都是出口和順差增速不斷走低的原因。但次貸危機(jī)使發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速下滑,對(duì)中國(guó)外貿(mào)形勢(shì)的影響同樣不能忽視,而主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速的普遍下降,將使得原本高增長(zhǎng)的新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)會(huì)同時(shí)減速。這意味著如果外貿(mào)政策無(wú)重大改變,今年的貿(mào)易順差將很難超過(guò)去年2622億美元的水平。
不過(guò),近期外貿(mào)政策似乎有了調(diào)整的可能。商務(wù)部部長(zhǎng)陳德銘在廣交會(huì)上表示,“中國(guó)出口每波動(dòng)一個(gè)百分點(diǎn),將影響中國(guó)18萬(wàn)-20萬(wàn)人的就業(yè);今后商務(wù)部將逐月觀測(cè)中國(guó)的出口形勢(shì),如果有大的影響,調(diào)控也要跟著新形勢(shì)作調(diào)整!边@意味著國(guó)內(nèi)外貿(mào)政策的調(diào)整已到了臨界點(diǎn)——如果出口增速繼續(xù)下滑,原來(lái)諸如不斷下調(diào)出口退稅的外貿(mào)緊縮政策很可能會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸行浴,在更?yán)峻的形勢(shì)下甚至?xí)D(zhuǎn)為促進(jìn)出口的“積極”政策。具體如何,關(guān)鍵要看4月及前4個(gè)月累計(jì)的出口增速。另一個(gè)“觀察窗”則是本屆廣交會(huì)的出口成交額:成交額如果在絕對(duì)數(shù)量上出現(xiàn)下跌,這將可能成為推動(dòng)外貿(mào)政策調(diào)整的關(guān)鍵因素。
眾所周知,外貿(mào)政策的變化會(huì)對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生重要的影響。外貿(mào)活躍國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)就會(huì)活躍,相應(yīng)的物流需求就會(huì)上升。反之,物流企業(yè)的日子則很不好過(guò),特別是海運(yùn)業(yè)。除此之外,即將舉辦的奧運(yùn)會(huì)也給物流企業(yè)增加了一些不確定的因素。
從近期國(guó)內(nèi)外的形勢(shì)來(lái)看,隨著奧運(yùn)圣火傳遞在國(guó)際上引發(fā)的政治風(fēng)波,奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的氛圍被明顯沖淡,政治氛圍則明顯轉(zhuǎn)濃。這種政治壓力的加大,在北京準(zhǔn)備奧運(yùn)會(huì)的過(guò)程中,將會(huì)產(chǎn)生一些微妙的變化。從目前北京官方所公布的信息來(lái)看,在奧運(yùn)會(huì)期間,北京將實(shí)行交通禁行、建筑工地停工、部分工廠停產(chǎn)等多種限制性措施。北京市經(jīng)濟(jì)可能受到的影響有多大呢?過(guò)去有人估算,北京每年堵車造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到400億元。但在奧運(yùn)會(huì)期間,北京市經(jīng)濟(jì)受到的影響可能比這個(gè)數(shù)字更大。北京市2007年的地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到9006.2億元,人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)56044元(按年平均匯率折合7370美元)。從三次產(chǎn)業(yè)來(lái)看,第三產(chǎn)業(yè)所占比重達(dá)到71.4%。
如果在奧運(yùn)會(huì)期間,北京市經(jīng)濟(jì)真的達(dá)到極限狀態(tài)下的“停滯”狀態(tài),按2007年的GDP規(guī)模來(lái)簡(jiǎn)單估算,經(jīng)濟(jì)停滯1個(gè)小時(shí),GDP的損失為1.028億元;由于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主要集中在白天,如果以12小時(shí)來(lái)計(jì),則1小時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失為2.056億元。如果按北京市經(jīng)濟(jì)受影響持續(xù)一個(gè)月的極端情況來(lái)計(jì)算,經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)到750億元人民幣。需要強(qiáng)調(diào)的是,這種估算考慮的是極端情況,估算的是經(jīng)濟(jì)損失的極端最大值,在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中達(dá)不到這樣大。但這種估算,為我們提供了一個(gè)量化的參照系。
北京經(jīng)濟(jì)的損失會(huì)反映到物流業(yè)上,不僅會(huì)使北京的物流需求減少,也會(huì)影響到其周邊地區(qū)的物流業(yè),而交通管制則使物流企業(yè)面臨著更大的成本負(fù)擔(dān)。
因此,分析師認(rèn)為,在今年外貿(mào)政策存在著諸多調(diào)整和變化的情況下,物流業(yè)面臨的不確定因素明顯增加和復(fù)雜。而北京為使奧運(yùn)會(huì)順利舉辦所采取的一系列措施也會(huì)對(duì)京津冀地區(qū)的物流業(yè)產(chǎn)生一些影響,物流業(yè)對(duì)此應(yīng)該給予重視。