據日本國土交通�。∕LIT）日前發布的新聞，第1屆日中海運政策論壇本月10至11日在東京舉行，雙方交通運輸官員討論國際海運市場的展望、馬六甲海峽的航行安全對策、國際海運產生的溫室氣體（GHG）減排方法等內容。 
日本海事局長春成誠、中國交通運輸部水運司副司長張守國分別擔任代表團團長，兩國的有關業界亦派代表出席。 
雙方官員就馬六甲海峽的航行安全交接意見。日方對中國在這方面的協力機制及其貢獻表示敬意，同時亦感謝日本船東協會、日本電氣事業聯合會等民間組織的努力。中國表示積極在有關方面作出貢獻，并介紹了目前正在施行的合作計劃。兩國重申，將繼續為合作機制作出努力，預料各商界及有關國家的支持能夠強化合作機制。 
至于今后的國際海運市場展望方面，日方提及大量船舶訂單將在2010年竣工，引發供求不平衡等情況。 
中方則認為，目前的海運市況最少持續到2009年，并說明針對船載超重、船員不足及燃油價格高昂的適當對策。雙方重申將密切審視國際海運市場及交接相關意見。 
在環保問題方面，日方認為國際海事組織（IMO）應帶頭討論國際海運市場減排溫室氣體的事宜。中方則重申，在聯合國氣候綱要公約（UNFCCC）及京都議定書「共同但有差異責任」之原則下，加強限制國際海運市場的溫室氣體排放。此外，先進國家應向發展中國家提供財政及技術上的支持。