美國西岸加州洛杉磯市政委員會日前宣布，已經批準了洛杉磯港新的碼頭卡車運輸管理規則。按新規定，港口因環保需要計劃分階段更換卡車，由此帶來的成本上漲，將轉為以征收貨柜費(Fee)名義，對進出港口的每個標箱收費50美元。其中35美元是“卡車清潔費”，預計今年10月1日開始收取。 
　　年收入近78億美元
　　與之毗鄰的長灘港也宣布實施這項“卡車環保計劃”。按照加州地區兩個港口07年貨柜吞吐量錄得1566萬箱計算，計劃一旦實施，將帶來年收入近78億美元，此筆收入最終會轉嫁至所有貨主、消費者身上。
　　該環保計劃的主要內容是，至2013年替換或翻新洛杉磯港和長灘港的17000輛乾塢卡車，預計耗資22億美元，因此，當局計劃對在這兩個港口裝卸的每個標箱征收35美元“卡車清潔費”，預計從今年10月1日開始實施�？ㄜ嚽鍧嵱媱澱�式實施后，港口需要有基建工程時，還會對每個標箱收取15美元“建設費”，共計50美元。長灘港暫定對空箱和托架不收取此項費用，但如果它們也需要使用卡車運輸，當局稱可能改變規定。長灘港資金管理委員會為此環保計劃撥出財政預算4.4億美元，港口行政總裁史得內特稱，“這將是港口在環保方面的一個里程碑，是港口發展的長期策略�！�
　　逾萬輛卡車須改裝
　　計劃中還包括對碼頭卡車運輸商頒發準入執照，只有遵守碼頭方面勞工協議規定的卡車運輸公司才能進入碼頭營業。不過兩個港口在具體實施上略有不同，長灘港同意給雇員有獨立運輸司機、時薪工司機或者兩者結合的運輸公司頒發執照。但洛杉磯港表示只會給雇用時薪工的卡車公司頒發準入執照。該港稱將成立準入執照申請登記處，預計6月16日開始登記，并稱當天將召開發布會，詳細解釋登記細則和程序。美國卡車運輸聯合會(ATA)和其它相關聯盟都反對該規定實施。ATA稱將對此采取法律手段。