日前，交通部節能減排專家工作組對廣州港集團的節能舉措給予了高度的評價，認為廣州港集團“以科學發展觀為統領，積極研究探索，合理運用動態無功補償及諧波治理技術，提高功率因數，治理電網諧波，不僅使港口用電設備處于良好的工作環境中，降低了用電設備的故障率，而且提高了港區電能利用效率，節能降耗，取得了明顯的效果�！� 
　　那么，廣州港集團所采取的技術型節能措施，到底是如何起到“四兩撥千斤”之功效呢？
電網諧波成耗能殺手
 　　廣州港作為華南地區綜合性主樞紐港，２００７年全港貨物吞吐量達到３．４億噸，其中，僅廣州港集團貨物吞吐量就達到２．３億噸。然而，巨大的吞吐量意味著巨大的能耗。廣州港集團現有萬噸級以上泊位４６個，其貨物吞吐量在快速持續增長的同時，能耗也持續增長。２００７年裝卸生產能耗達到３０４５６噸標煤，其裝卸生產用電消耗為２５７４３噸標煤（６３７２萬ｋＷｈ），占到港口裝卸生產能耗的７０％以上。
　　據廣州港相關工程技術人員介紹，隨著港口裝卸設備上電力電子裝置的大量使用，產生了大量的諧波，影響了港區電網質量，不僅會造成用電設備故障率提高，而且會增加電能附加損耗。
　　他介紹說，所謂諧波，通俗理解為當電網中的電壓或電流波形中非理想的正弦波。諧波危害很大，能使電能的生產、傳輸和利用的效率降低，使電氣設備過熱、產生振動和噪聲，并使絕緣老化，使用壽命縮短，甚至發生故障或燒毀。
　　為響應國家節能減排號召，構建高效、節能的綠色電網體系，提高電能利用效率，合理用能，廣州港集團針對上述情況?熏投入大量的技術、管理、操作和高�？蒲腥藛T，進行技術攻關，運用動態無功補償及諧波治理技術，提高功率因數，治理電網諧波，使得港區電網供電質量保持在較高的水平，使投入與產出形成“四兩撥千斤”的功效。
技術節能投入兩年回本
　　“廣州港通過技術攻關，研發的無功補償和諧波技術，不僅使港口用電設備處于良好的工作環境中，降低了用電設備的故障率，而且提高了港區電能利用效率，節能降耗”廣州港集團副總經理陳志民介紹說。
 　　據廣州港集團西基公司總經理梁為民介紹，該公司兩臺２５噸德國進口橋式抓斗卸船機的功率因數很低，生產過程中經常出現異常情況，還經常發生抓斗卸船機不明原因的主開關跳閘、運行中的電梯突然停止及控制線路板被燒壞等問題。這些異�，F象嚴重降低了抓斗卸船機的工作效率，影響裝卸生產，增加維修成本，并存在重大安全隱患。
　　針對此問題，廣州港集團通過構建電網三級無功補償體系，即集中補償、分散補償和大型設備的就地補償，按輕重緩急解決問題。工程技術負責人介紹說，“關于高次諧波污染問題，不是頭痛醫頭孤立地解決某個設備問題，而是系統全面地弄清各類設備產生的情況，針對所存在的問題，予以解決�！�
　　西基分公司針對橋式抓斗卸船機的諧波治理，使技術改造在投入不到８０萬元的前提下，不僅使得設備生產單耗比改造前下降了約６％，每年節約電能１１．５萬ｋＷｈ，而且設備故障次數減少約１／３，消除了以往經常燒壞控制線路板和開關跳閘的問題，消除了這兩臺橋式抓斗卸船機作業時橋吊電梯突然停止運行的安全隱患，降低了設備故障率，每年可減少維修成本過百萬元。
　　同樣的技術在新沙公司得到運用，也收到同樣的功效。至２００７年底，新沙公司先后共投入約３６０萬元對電網的無功補償系統進行改造后，全公司平均每年節省電能約１４０萬ＫＷｈ，約合電費１３０萬元，提高供電設備的容量利用率６％，投資回報明顯。也就是說，兩天年后，新沙公司即可收回投入的成本。
　　另據介紹，改造后的電網諧波指標符合國家標準，徹底消除功率因數低造成的供電部門加收的電力罰款，從１９９４年罰款６萬元變為２０００年開始獲取一定的電力獎勵，２００７年獎勵金額更是超過２７萬元。    
　　“廣州港集團在對港區電網進行全面、系統測試的基礎上，掌握了裝卸設備產生諧波的狀況及諧波在電網中的分布規律，運用動態無功補償及諧波治理技術進行重點整治，大大提高了電網質量，以較少的投入換取較大的收益，起到了“四兩撥千斤”的效果，是國內港口提高電網功率因數、治理諧波的成功范例�！苯煌ㄟ\輸部總工蔣千評價到。