圖：香港港口5月份吞吐量維持高位，基本符合國際海運市場旺季形勢 
　　香港與新加坡港務局昨日分別公布港口貨柜與貨量月吞吐量數字，剛踏入航運旺季的5月份，兩個排名前列的港口均錄得超過兩百萬箱吞吐量，令人刮目相看。香港港口表現穩中有升，錄得210萬箱，同比增長1.6%，與1月份最高數字僅差1萬箱。新加坡港以260多萬箱，兩位數字增幅，顯示其排名第一的地位穩如盤石。 
　　星上月柜量增12.08% 
　　新加坡港延續過往出色表現，錄得263.29萬箱，同比增長12.08%，達今年前5個月最高紀錄。從兩個港口貨柜吞吐量增幅高低有別的明顯反差，香港港口貨柜的低增率格局，已經是擺在眾人面前的事實，與鄰近港口的高增幅比較，經濟腹地貨源分流的明顯性日漸清晰。 
　　得益于基建擴大、新泊位投入使用，新加坡港5月份繼續穩坐全球貨柜港第一大港地位。在貨物量方面，錄得總貨量4580.29萬噸，同比增長15.2%。其中雜貨錄得3070.3萬噸，散貨錄得1509.98萬噸。到港船舶為11429艘，同比增長7.5%。 
　　本港貨柜吞吐量上月表現平穩。分析原因有二，第一，本港在近洋、遠洋、內地中轉三方面角色依然吃重。碼頭運營商稱，香港依舊是許多船公司中轉貨物的第一選擇港口。第二，近期有部分貨物從華南地區重新被分流至香港。有碼頭運營商透露，奧運會臨近，內地各相關部門與海關鑒于安全考慮的需求，對進出口貨物的安全檢查力度加大，尤其是危險品貨物，一些原來由珠西地區經廣州、深圳港口運出的貨物必須提供產地來源證，部分貨主因嫌麻煩而將貨物轉至香港運出。 
　　港首5月柜量增4.5% 
　　仔細分析統計數字顯示，因受珠三角經濟結構調整，和內地總體外貿放緩影響，本港貨柜吞吐量仍處在低增幅。今年前五個月共錄得989.8萬箱，差少許到1000萬箱，同比增長4.5%，是頭5個月內的最低增幅。月產量也受此牽連，雖實際數字有所增長，但同比增幅甚微，只有1.6%。與新加坡港上月增長12.08%，不可同日而語。 
　　其中，葵青港區5月錄得153萬箱，同比上升1.4%。據了解，其中香港國際貨柜碼頭因更換碼頭巨型岸吊，部分泊位要取消船舶靠泊，周期長達兩周，影響了裝卸作業和貨柜進出。否則的話，月產量還不止上述數字。屬于內河、中流作業性質運輸量扭轉上月跌勢，同比增長1.9%，錄得57萬箱。細觀葵青港區表現，5月份抵港貨柜錄得74.7萬箱，同比增長3.2%。離港貨柜錄得78.3萬箱，進出口大致持平，但離港貨柜同比略降0.2%。