本報記者 王傳曉 
　　一切來得悄無聲息。
　　6月12日，波羅的海干散貨運價指數(BDI)暴跌963點，收于10142點，頓挫8.67%，創下史上單日最大跌幅，13日跌破萬點大關。
　　“此次暴跌，一定程度上是前期暴漲的理性回落�！遍L江證券(18.65,0.22,1.19%,吧)研究員吳云英表示。此前一周，在全球經濟一片悲觀情緒的籠罩下，BDI卻一度攀上11000點高峰。
　　另一方面，中國港口不斷積壓的鐵礦石，以及即將于6月30日到期的澳洲鐵礦石談判，也成為壓倒駱駝的稻草之一。
　　作為干散貨市場的行業龍頭，中國遠洋(19.13,-0.29,-1.49%,吧)(601919.SH)首當其沖。但券商人士分析，中國遠洋長期合同很大程度鎖定了風險，“短期影響并不明顯�！�
　　這亦得到中國遠洋人士的證實——短期因素對中國遠洋影響甚小，“目前干散貨仍然供不應求。”
　　6月12日，中國遠洋下跌3.77%，6月13日下跌7.46%，6月16日則隨大盤呈回暖之勢，報收19.60元，漲1.29%。
　　黑色星期四
　　上周BDI突然暴跌，很大程度上和前期投機氣氛過重有關。
　　根據上海航運交易所信息部發布的一份報告，在太平洋和大西洋(10.39,0.14,1.37%,吧)地區，此前一周投機性租家在長期期租市場屢屢出手，從而急劇拉高租船行情。
　　盡管前兩季度被認為是航運市場的淡季，但6月6日，BDI已經攀上歷史次高點，報收11612點。
　　隨后中國鋼企開始反擊，陡然中止從澳大利亞和巴西運往中國的鐵礦石貨盤租船業務，導致航運市場出現一輪不期而至的雪崩暴跌走勢。
　　根據上述報告，6月12日，巴西圖巴朗港至北侖港、寶山港平均鐵礦石海運費為92.500美元/噸，比此前一個交易日下跌9.125美元/噸；澳大利亞西澳港至北侖港、寶山港平均鐵礦石海運費為34.818美元/噸，比此前一個交易日下跌11.137美元/噸，雙雙創下歷史單日最大跌幅。
　　同時，澳洲鐵礦石談判行將到期的微妙時刻，也加劇了海運市場的動蕩。
　　因鐵礦石壓港現象嚴重，中鋼協曾發布緊急通知，要求相關企業嚴格按照鋼鐵生產和適量庫存的實際需要，組織鐵礦石進口，防止盲目超量進口。
　　“中國已部分停止從海外進口鐵礦石，這一定程度上，也是采取強硬立場，力求在與澳方的談判中獲得籌碼�！蹦硠撔骂惾�商鋼鐵行業研究員表示。
　　長江證券研究報告分析，未來一段時間，中國鋼廠預計會先消化目前港口滯壓的鐵礦石，而減輕進口數量。同時奧運會期間，華北地區部分鋼鐵廠的限產使短期鐵礦石需求下降�！耙虼�，鐵礦石貿易需求有所降溫，預計BDI短期會回調�！�
　　而越南風雨飄搖的經濟形勢，也令航運業走勢蒙上陰影。吳云英表示，鐵礦石的需求方主要在亞洲，一旦越南經濟危機向亞洲其它國家擴散，將對航運業造成沉重打擊。
　　但是否干散貨市場的拐點就此出現，券商研究人士卻多有激辯。多位研究員均表示，其對2008年下半年的干散貨市場仍然看好，但2009年或將成為行業轉折。
　　“明年新增運力會很多，供求關系也許會發生變化。”平安證券交運行業研究員蔡濱表示。
　　中國遠洋“陽謀”
　　“干散貨在中海發展(600026.SH)、中遠航運(600428.SH)中，占比都較小。而招商輪船(601872.SH)主要以期租為主，因此，所受影響都不會很大�！� 蔡濱分析。
　　相比之下，在中國遠洋的資產配置中，干散貨占四成以上。根據2007年年報，干散貨占其主營業務的半壁江山，凈利潤占比高達93.7%。
　　“我們中遠作為一家大型的船運公司，很多行業周期都經歷過了，對未來的趨勢也都有判斷，因此，短期價格變動，不會對業績產生明顯影響�！鄙鲜鲋袊�遠洋人士表示。
　　據其介紹，中國遠洋旗下400多艘船，“船期都是滾動到期，我們也不會把船期都聚集在一起�！�
　　歷史數據亦顯示，中國遠洋的業績，和BDI指數的變動，并非呈絕對正相關。
　　2007年中國遠洋各船型實現的平均日租金水平漲幅為66%，而同期BDI的年漲幅高達122%。
　　長江證券研究報告表示，該年度中國遠洋實現的平均租金水平相當于BDI在5500點左右，而同期BDI平均指數為7070點。
　　相反，2008年一季度，中國遠洋各船型平均租金水平上漲幅度達95%，則大于BDI的漲幅57%。即便如此，該公司所實現的平均租金水平只相當于BDI在7000點的水平，依舊低于2008年一季度平均BDI指數7343點。
　　“這說明中國遠洋的經營波動小于市場波動水平；其經營的波動滯后于市場的波動�！遍L江證券在其研究報告中分析。
　　中國遠洋的謀略亦得以揭示：即在市場繁榮時，通過加大即期市場的投入比例，而在市場高位通過簽訂長期租約高位鎖定部分利潤。雖然沒有在行業景氣時期攫取最大利潤，但中國遠洋此舉，卻也旱澇保收。
　　上述中遠人士告訴記者，中國遠洋正在“推進大客戶戰略，穩定長期貨源”。該公司與武鋼、首鋼等企業均簽有長期合作協議，合同期限長達20年。
　　前段時間，中國遠洋曾慘遭機構“拋棄”。TopView數據統計顯示，5月以來，中國遠洋被基金減持量位居所有A股之首，從5月13日到6月5日，累積凈賣出約25億元。
　　“公司的基本面肯定沒有問題，前期機構拋盤比較厲害，很大程度上是6月26日，有5.35億股的‘小非’解禁，估計屆時對市場的沖擊力會比較大�！鄙鲜鋈�商人士表示。