“大哥，就給我加100塊錢的（柴油）吧。”6月15日，河北牌照的大巴司機(jī)老趙在八達(dá)嶺高速北京段一個(gè)加油站一邊“懇求”加油站的工作人員，一邊向中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者大訴苦水，“跑了十多個(gè)加油站都沒加上柴油。 
 
　　這種場景在中國并不鮮見。近日，國際原油期貨價(jià)格繼續(xù)創(chuàng)新高，曾一度接近每桶140美元。有關(guān)專家表示，國際油價(jià)高企雖然會(huì)對(duì)上游的勘探開發(fā)環(huán)節(jié)有促進(jìn)作用，但如果國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制不理順，中游的煉油和下游的銷售環(huán)節(jié)還將承受巨虧，加油站沒油不足為奇。許多行業(yè)會(huì)因此受到影響，不利于整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。
　　上游：油價(jià)高漲推動(dòng)勘探增加投資
　　“國內(nèi)油田的總產(chǎn)量基本上只能保持現(xiàn)有產(chǎn)量。”大慶油田公司一位負(fù)責(zé)勘探的人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，未來世界石油資源的勘探開發(fā)難度將更大，我國大部分油田開采難度正在加劇。但他同時(shí)表示，“現(xiàn)今的高油價(jià)下，以往被認(rèn)為開采不劃算的老油田也會(huì)有投資去開采。”
　　在談到高油價(jià)對(duì)石油勘探行業(yè)的影響時(shí)，中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長張衛(wèi)忠向本報(bào)表示，“2008年原油價(jià)格預(yù)計(jì)再創(chuàng)新高，不斷攀升的油價(jià)造成上游勘探環(huán)節(jié)利潤大增，從而進(jìn)一步推動(dòng)勘探開發(fā)投資的快速增長。”
　　中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所所長陳鳳英表示?“高油價(jià)使生產(chǎn)國和跨國公司增加對(duì)勘探開發(fā)和煉油能力的投入。”
　　中石油中國石油2008年一季度報(bào)表顯示，著力強(qiáng)化老區(qū)精細(xì)勘探，積極推進(jìn)新區(qū)風(fēng)險(xiǎn)勘探；生產(chǎn)原油2．16 億桶，同比增長3．3％。中國石化2008年一季度報(bào)表顯示，一季度本公司原油產(chǎn)量為1033．30萬噸，同比增長3．39％。
　　高油價(jià)推動(dòng)全球勘探開發(fā)投資進(jìn)一步增長。2008年，全球勘探開發(fā)投資預(yù)計(jì)增長11％，達(dá)到332億美元左右。投資結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步變化。深水投資快速增長?預(yù)計(jì)增長20％。
　　中游：賠錢也得煉油
　　國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部經(jīng)濟(jì)師牛犁說，高油價(jià)對(duì)各行業(yè)的影響可謂苦樂不均。上游油氣開采業(yè)利潤加大，而進(jìn)行原油加工的石油煉化行業(yè)則承擔(dān)虧損。
　　牛犁的判斷很容易被印證。受高油價(jià)困擾，國內(nèi)擁有煉化企業(yè)最多的中國石化，一季度業(yè)績出現(xiàn)大幅滑落。中石化一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約3320億元，同比增長20％；但實(shí)現(xiàn)凈利潤約67億元，同比下降65．78％。中國石油2008年一季度報(bào)告則顯示，公司2008年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤265．19億元人民幣，比2007年同期下降28．6％。
　　中國石化董事長蘇樹林坦承：“煉油虧損嚴(yán)重，壓力很大。”“我們盈虧平衡點(diǎn)已經(jīng)提升至每桶76美元水平。”
　　“煉油行業(yè)受原油價(jià)格成本影響，煉油毛利將不斷受到壓縮。”中國化工集團(tuán)副總經(jīng)理范小森曾告訴記者，2008年國際原油價(jià)格高位運(yùn)行，將加大我國石油石化行業(yè)的運(yùn)行成本。
　　隨著國內(nèi)原油價(jià)格和成品油價(jià)格“倒掛”進(jìn)一步拉大，中國石油銷售公司副總經(jīng)理田景惠透露，“部分煉油廠停產(chǎn)或減產(chǎn)超過30％以上。”
　　下游：成品油缺乏 化工成本增大
　　“沒有柴油，也沒有93號(hào)汽油，只有97號(hào)汽油。”16日下午北京市天通苑的中石油加油站工作人員明確告訴記者。就在一個(gè)月前，柴油的批發(fā)價(jià)還維持在7000元／噸左右，一個(gè)月不到，漲幅達(dá)14％，幾乎與國際油價(jià)漲幅同步。
　　石油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的下游以銷售成品油（汽油和柴油）和化工為主。 廣東某民營加油站老板黃玉福對(duì)本報(bào)記者表示，“柴油批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，現(xiàn)在多賣油就意味著要多虧本。”
　　“油價(jià)持續(xù)盤踞高位，那么化工行業(yè)的利潤率也將會(huì)受到不小影響。”中國化工集團(tuán)副總經(jīng)理范小森認(rèn)為。
　　范小森分析，高油價(jià)下，國內(nèi)石化和化工企業(yè)利潤將出現(xiàn)分化。預(yù)計(jì)2008年國際原油價(jià)格總體上仍將高位運(yùn)行，這將加大我國石油石化行業(yè)運(yùn)營成本。
　　中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長劉元春在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，“為了緩解高油價(jià)的沖擊，我國政府目前主要采取價(jià)格管制和補(bǔ)貼等行政手段，從中長期來看，行政干預(yù)的手段肯定不行。”