受地震災(zāi)害等大環(huán)境因素影響，全國(guó)乘用車銷量連續(xù)兩月環(huán)比下降。業(yè)內(nèi)紛紛把　5月稱為“黑五月”，以形容車市之慘淡。 
　　記者采訪武漢竹葉山汽車市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)，全國(guó)遇冷的“黑五月”，武漢卻迎來(lái)一個(gè)逆勢(shì)上揚(yáng)的時(shí)　期。 
 
　　全國(guó)汽車銷量連續(xù)兩月下滑
　　繼四月環(huán)比下滑后，國(guó)內(nèi)車市再度迎來(lái)一個(gè)下滑期。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份國(guó)產(chǎn)乘用　車共銷售56.46萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.66%。
　　據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車產(chǎn)能比4月下降了13.8%，產(chǎn)量為473234輛。在轎車、MPV、　SUV以及交叉乘用車四個(gè)板塊中，每個(gè)板塊5月銷量較之4月均有所下滑。其中MPV車型產(chǎn)量和銷量下滑最　嚴(yán)重。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月國(guó)內(nèi)MPV銷售18511輛，5月銷售16592輛，環(huán)比下滑10.6%。另外，SUV車型環(huán)比下滑幅度　達(dá)到7.5%。
　　據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)銷量排名前13的汽車企業(yè)中，僅有3家銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。其余企業(yè)5月較　之4月均有4000至6000輛不等的下降。5月銷量突破4萬(wàn)輛的僅有一汽大眾一家企業(yè)，達(dá)到4.1796萬(wàn)輛，而　其4月銷量超過(guò)了4.9萬(wàn)輛。排名第十的奇瑞汽車5月銷量?jī)H有1.5萬(wàn)余輛。
　　武漢車市逆勢(shì)上揚(yáng)
　　“因?yàn)槲逡婚L(zhǎng)假，市民大多外出游玩，以前5月是車市的淡季。但現(xiàn)在由于取消了7天長(zhǎng)假，5月反倒成了　武漢汽車銷售的旺季。”竹葉山汽車市場(chǎng)分析師陳志東在接受記者采訪時(shí)談到。
　　據(jù)了解，武漢竹葉山市場(chǎng)素有華中車市晴雨表之稱，該市場(chǎng)銷量被業(yè)內(nèi)認(rèn)為反映了華中地區(qū)需求變化。
　　記者了解到，竹葉山汽車市場(chǎng)4月銷售車輛3071輛，5月卻達(dá)到4481輛，環(huán)比增長(zhǎng)45.9%。這樣的銷量是始　料未及的。
　　陳志東介紹，部分車型的放量給5月車市帶來(lái)了大幅增長(zhǎng)。他介紹，東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍4月上市，在該市　場(chǎng)銷售火爆，幾家店都沒(méi)有現(xiàn)車。受新凱越上市影響，老款凱越在5月瘋狂拋售，拋出大額優(yōu)惠幅度，吸　引了不少客戶。北京現(xiàn)代經(jīng)銷商也遇到與上海通用經(jīng)銷商類似的情況，在5月加大優(yōu)惠力度，以處理老款　車型的庫(kù)存。另外，新裝上陣的伊蘭特悅動(dòng)銷量不凡，最低款配置車型銷售斷貨。
　　原本外出游玩的市民，被今年的五一“短假”鎖在了家中，去汽車市場(chǎng)逛車，無(wú)疑成了很好的選擇。據(jù)介紹，竹葉山汽車市場(chǎng)5月1號(hào)至5月4號(hào)4天銷量達(dá)到804輛，相當(dāng)于往常一周的銷量。
　　另外，武漢汽車圈存在一種說(shuō)法：受地震影響，不少四川居民抵達(dá)武漢避難，并在武漢購(gòu)車使用，拉動(dòng)了本埠的汽車需求量。(唐柳楊） (來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào))