圖：美國聯合航空公司一架飛機正在起飛。如今航空業不景氣，各大航空公司苦不堪言，裁員和削減運力以降低成本已不是新鮮事（路透社）
美國航空運輸協會17日表示，由于燃油價格上漲速度超過票價上漲速度，今年美國航空業可能虧損多達100億美元。 
　　該協會負責人詹姆斯．梅說，今年美國航空企業燃油開支將達610億美元，航空業經營狀況可與迄今最糟糕的年份相當。2002年美國航空業虧損總額達110億美元，創歷史最高紀錄。 
　　詹姆斯．梅說，沒有人預料到油價會以如此之大的幅度上漲，這是影響航空公司業績的主要原因。今年1月，他曾預期今年美國航空業盈利45億美元。此后由于油價持續上漲，他不得不一再調低對航空業的業績預期。 
　　航空燃油價格在過去一年里上漲81%，導致燃油成本超過人力成本成為美國航空企業的最大開支項目。17日紐約港航空燃油現貨價格為每加侖3.93美元，5月曾創下每加侖4.09美元的歷史最高紀錄。 
　　聯邦快遞季蝕2.41億美元 
　　【大公報訊】總部設在美國田納西州孟菲斯市的聯邦快遞公司（FedEx），昨日發布公告，宣布07財政年度第4季度虧損2.41億美元，主要因為燃油高漲和之前收購聯邦快遞金考公司（FedEx Kinko’s）費用影響。 
　　聯邦快遞季度收入上漲7.8%，達98.7億美元。但公司稱正面臨著艱難的經營環境，過去一年，油價已經翻倍，公司的燃油附加費上調幅度并沒有跟上油價飆升的步伐。同時，美國經濟放緩導致國內需求下降。JP摩根的一名經濟分析員托馬斯稱，聯邦快遞正面臨“逆風”的關鍵時刻，居高不下的油價，國內需求減少，顧客流失，這些壓力至少還要持續幾個季度。聯邦快遞在包裹業務占有美國市場的31%，僅次于聯合包裹（UPS）的51%。