按照計劃，今年錦州港集裝箱拖車數量最少應該維持在800臺左右，但實際只有480臺，缺口在300臺左右。相關人士說，在集裝箱拖車里蘊含著商機�！� 
　　車輛缺口近40%　掣肘集裝箱發展　
　　錦州新時代集裝箱碼頭有限公司是由中國海運集團、錦州港和大連港共同合資組建的公司。今年，集裝箱吞吐量有望突破70萬標箱。如今錦州港集裝箱的服務版圖已擴至山東半島、上海及長江流域、珠江水系和閩江水系等�！�
　　然而，與海上運力充足迥異的，是陸上運力的缺失——集裝箱拖車的短缺目前已成為掣肘錦州港集裝箱業務做大做強的瓶頸。目前，大約有480臺集裝箱拖車圍繞錦州港進行集疏運服務，宏基物流和盛通物流兩家公司是其中的兩枝翹楚，分別擁有拖車40—50臺，形成了一定規模；其余的250多臺為23—25家物流公司所提供�！�
　　據介紹，新時代公司今年的集裝箱吞吐量將實現70萬標箱，從理論上講，擁有的集裝箱拖車數量最少應該維持在800臺左右，而現實是只有480臺，缺口在300臺左右�！�
　　根據規劃，到2009年新時代公司將吞吐量瞄準90萬標箱，至少要有1000臺集裝箱拖車與其相匹配，以現有的480臺拖車數量，屆時拖車缺口至少在500臺以上�！�
　　集裝箱拖車蘊含商機　
　　新時代集裝箱碼頭有限公司物流部經理韓世杰介紹說，一臺集裝箱拖車所有手續全部辦完總計費用約為39萬元，這其中還包含了為車輛所上的不計免賠的120%保險。按目前的使用效率，兩年就可以收回成本，辦理全額保險后事故風險基本為零�，F在，錦州港集裝箱拖車的服務半徑大多在400公里之內的遼西五市，最遠也不過通遼、赤峰等地。他認為，投資集裝箱拖車“錢不多，見效快，風險也不大”�！�
　　據悉，目前新時代集裝箱的迅猛發展已吸引宏運物流、同泰物流、圓通物流、恒維物流、安通物流等公司向錦州港伸出“橄欖枝”，已相繼有30—50臺集裝箱拖車加盟新時代的集裝箱集疏運隊伍�！�
　　據有關人員介紹，現在，集裝箱拖車的生產廠家向客戶出臺了一系列的優惠促銷政策。例如：生產某品牌的重汽集團允許資金有限的客戶采取分期付款的方式購車：在首付23.8萬元后即可把車開走，剩余款項每月還9600元，在2年內償清�！�