陳姍姍 
　　雖然目前全球航空貨運受到經濟因素影響而放緩，但全球航空巨頭仍看好中國航空貨運市場的增長，認為未來20年將以每年15%的速度增長。 
　　《第一財經日報》從昨天在上海舉行的航空貨運論壇上獲悉，在目前航空公司紛紛調減國際航班的情況下，阿聯酋航空卻將于今年7月1日開通迪拜到廣州的直飛航班。 
　　從7月1日起，阿聯酋航空將有每周六班(周五除外)直飛往返廣州與迪拜。而隨著廣州新航線的開通，航機腹艙能為廣州至迪拜之間每月單程提供多達350噸載運量。目前，阿聯酋航空的貨運部門通過腹艙載貨和全貨機提供每周3000多噸的運能，其中包括北京和上海每日兩班、香港每周14班的客機腹艙載貨，以及每周8班飛往上海和每周15班飛往香港的全貨機服務。 
　　阿聯酋航空的貨運部收入占阿聯酋航空總收入的19%，是全球航空公司類似機隊配置中貢獻最大的部門之一。在去年全球航空貨運市場不景氣的情況下，阿聯酋航空的貨運運量和收入依然呈現增長態勢。 
　　阿聯酋航空貨運部高級副總裁雷·梅諾昨天告訴《第一財經日報》，目前全球航空貨運市場增長在放緩，主要是受到經濟因素的影響，美國、歐洲的入境運輸都在放緩，但中國的貨運市場仍在發展。雖然油價上漲，人民幣升值對出口有負面影響，但長期看這些影響會慢慢平息。 
　　雷·梅諾先生同時指出，目前中國境內的全貨機還不多，多靠客機的腹艙帶貨來發展航空貨運，如果中國本土航空公司的航空貨運要發展，就需要投放更多的全貨機進行運營。 
　　在昨天舉行的航空貨運論壇上，與會的全球貨運巨頭也認為，未來20年中國經濟仍將保持7.3%的年增長速度，而航空貨運的增長一般是經濟發展速度的兩倍，也就是將年增15%。 
　　“此前美國經濟一直是全球經濟的驅動力，隨著美國經濟出現下降，全球經濟和貿易的確受到了影響，但目前亞洲，尤其是中國，是我們的重要市場。我們總銷售額的40%以上來自東亞和大洋洲地區�！崩住っ分Z表示。