眾議防患：業(yè)內(nèi)專家呼吁物流貨運(yùn)亟待規(guī)范
2008-6-2 10:46:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
由于物流行業(yè)競爭激烈，所有的托運(yùn)部都會應(yīng)托運(yùn)人的要求，為其提供代收貨款的服務(wù)。這一服務(wù)的推出實現(xiàn)了貨到付款，大大方便了交易雙方。
但問題也隨之而來。有的承運(yùn)人將收到的貨款占為已有或者故意拖延交付貨款的時間。
一位業(yè)內(nèi)人士分析了配貨站 “蒸發(fā)”的兩種原因：一種是經(jīng)營者沒把心思放在配貨生意上，這種配貨站通常在成立不久就會連人帶財物消失，也就是存心騙人的；另外一種是惡性競爭的結(jié)果，比如正規(guī)的配貨站配送一件貨物標(biāo)價5元錢，但是在無序的市場競爭下，有的配貨站降到3元，一旦出現(xiàn)風(fēng)險，那么長期低價經(jīng)營就會導(dǎo)致虧損，當(dāng)積重難返的時候，配貨站就會選擇 “蒸發(fā)”。
“商戶在最初選擇托運(yùn)站時就應(yīng)選擇口碑好的、規(guī)模大的、有資質(zhì)的物流貨運(yùn)公司。有資質(zhì)是指托運(yùn)站要有經(jīng)營許可證、道路運(yùn)輸許可證、有管理理念、管理規(guī)范等。”一分析人士說，商戶如果選擇保價運(yùn)輸，“即使發(fā)生托運(yùn)站 ‘蒸發(fā)’事件，商戶也可得到賠償，減少損失�！币虼�，商戶選擇這樣的方式，無疑是避免不受損失的好方法。
工商部門有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，相關(guān)部門應(yīng)盡早出臺物流管理規(guī)范細(xì)則，特別是要對從事貨運(yùn)的公司資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查。同時，明確一個部門負(fù)責(zé)監(jiān)管或者牽頭管理，并對貨物的保管、運(yùn)輸、發(fā)送、賠償?shù)确矫孢M(jìn)行具體細(xì)化。
專家建議，貨主應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行防范：1.看規(guī)模。應(yīng)盡量選擇經(jīng)營規(guī)模較大，點(diǎn)布局齊全，信譽(yù)口碑較好的專線托運(yùn)部。2.查執(zhí)照。要首先查看、審核物流企業(yè)的經(jīng)營執(zhí)照和道路運(yùn)輸許可證，因為有的專線托運(yùn)部根本就沒有辦理 《營業(yè)執(zhí)照》。3.比價格。一般情況下，貨主當(dāng)然要選擇價格最低的專線托運(yùn)部。但是，千萬要記住 “一分價錢一分貨”的市場運(yùn)作規(guī)律，運(yùn)價太低貨物就可能存在風(fēng)險。4.訂合同。一定要認(rèn)真簽訂 《貨物配載合同》，合同條款要齊全明了，責(zé)任、權(quán)利、利益都必須分清楚，一旦出現(xiàn)事故才能明確雙方責(zé)任，保證自己的權(quán)利。
太原市公路運(yùn)輸管理處貨運(yùn)管理科李科長則稱，要提高托運(yùn)部的 “門檻”，特別是要明確規(guī)定開托運(yùn)公司要繳規(guī)定金額的保證金，防止出現(xiàn)卷款逃跑的事件發(fā)生。
“有關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步建立健全相關(guān)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格約束、調(diào)整平等主體之間的物流、運(yùn)輸合同關(guān)系�！币皇客ǚ墒聞�(wù)所張律師認(rèn)為，特別是對待“代收貨款”這一新型服務(wù)形式，要對其形成一套有效、良性的約束監(jiān)管機(jī)制。
