6月20日，中國保監(jiān)會公布對平安資產(chǎn)管理公司(以下簡稱“平安資產(chǎn)”)等機構(gòu)提出的“京滬高鐵股權(quán)投資計劃的審核意見”(下簡稱《意見》)。這次保險業(yè)集體行動是繼國務(wù)院首次向中國平安(601318,股吧)等4家公司批復(fù)120億元基礎(chǔ)設(shè)施投資項目試點后，保險業(yè)投資基建的又一次大手筆的行動。 
　　《意見》稱，上述股權(quán)投資計劃基本符合《保險資金間接投資基礎(chǔ)設(shè)施項目試點管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)的相關(guān)規(guī)定，但要“定期不定期向我會報告投資計劃運作情況和重大事件，準(zhǔn)確披露投資計劃管理信息，不得存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏�！�
　　公開資料顯示，京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱“京滬高鐵公司”)于2007年12月27日正式成立。
　　是時，由中國平安(2318.HK，601318.SH)旗下子公司——平安資產(chǎn)牽頭，會同太平洋(601099,股吧)資產(chǎn)管理公司、泰康資產(chǎn)管理公司和太平資產(chǎn)管理公司共同發(fā)起設(shè)立“京滬高鐵股權(quán)投資計劃”(以下簡稱“投資計劃”)，募集資金160億元人民幣，計劃投資京滬高鐵公司股權(quán)。
　　該項由保險團隊聯(lián)手的投資，占京滬高鐵公司總股份的13.93%，是僅次于鐵道部的第二大股東。
　　根據(jù)協(xié)議，該項投資計劃共有7家保險公司參與出資，其中，平安資產(chǎn)、太平洋資產(chǎn)管理公司、泰康資產(chǎn)管公司和太平資產(chǎn)管理公司分別作為發(fā)起人，中國平安人壽保險公司、中國太平洋人壽保險公司、泰康人壽保險公司、太平人壽保險公司分別為委托人(受益人)，中國再保險(集團)公司、中意人壽保險公司和中國人民財產(chǎn)保險公司分別作為參與認購人和受益人。
　　此外，按照保監(jiān)會于2006年3月正式出臺的《管理辦法》，保險資金間接投資基礎(chǔ)設(shè)施項目時需有委托人、受托人、受益人、托管人、獨立監(jiān)督人等分別扮演不同角色的機構(gòu)或個人共同完成，從而實現(xiàn)對風(fēng)險的有效防范。
　　是次京滬高鐵投資計劃中，除前述發(fā)起人、委托人、受益人外，中國建設(shè)銀行(601939,股吧)承擔(dān)了托管人角色，國家開發(fā)銀行則扮演了獨立監(jiān)督人，保監(jiān)會在《意見》中表示，“基本符合管理辦法的規(guī)定”。
　　《意見》還特別對作為牽頭人的平安資產(chǎn)提出要求，應(yīng)當(dāng)按照管理辦法規(guī)定和投資契約約定，明確發(fā)起人、參與認購人、受益人的權(quán)益，并以平安資產(chǎn)的名義，投資京滬高鐵公司的股權(quán)。
　　根據(jù)中國保監(jiān)會統(tǒng)計，截至2008年4月，我國保險業(yè)總資產(chǎn)已經(jīng)首次突破了3萬億元大關(guān)。而今年1-4月的原保險保費收入業(yè)已達到3797.3億元，較去年同期增長幾近50%。
　　“今年以來，各家保險公司的投資壓力都很大。”某壽險公司投資總監(jiān)告訴記者，一方面保費增長迅猛，另一方面資本市場的股災(zāi)直接影響著保險公司今年的投資收益，因而轉(zhuǎn)向固定收益市場、基礎(chǔ)設(shè)施等投資領(lǐng)域成了業(yè)界的共識。