隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，物流產業作為國民經濟中一個新興服務部門，正在全球范圍內迅速發展，其發展程度已成為衡量一個國家（地區）現代水平和綜合實力的重要標志。以農業為主的撫州，資源相對豐富，由于工業發展緩慢，資源開發利用率低，資金周轉慢的傳統物流已制約了我市產業升級和綜合競爭力的提高。當前，面臨經濟全球化和加入世貿組織的機遇和挑戰，撫州要在新一輪競爭中贏得后發優勢，發展物流產業，轉變經營方式，提高經濟運行的質量和效率，不僅是工業立市、開放興市的內在要求，更是發揮比較優勢、實現經濟強市的戰略選擇 
一、我市物流業發展現狀
　　撫州的貨物運輸業是撫州的傳統項目，起步較早，已形成較好的基礎，尤其是近幾年撫州與沿海經濟發達地區高等級公路的建成，各級政府招商引資鼓勵政策的實施，有力地推動了全市物流業的迅速發展。到目前為止，全市現有物流企業已達300多戶，運輸車輛7000多輛，從業人員達3萬多人，同時還有10萬撫州籍人在全國各地從事物流業務代理，具有優秀物流人才和廣泛物流信息資源。已有昌順集團這樣年產值超億元的物流企業。尤其值得一提的是，我市廣昌縣，全縣23萬人，有4萬多人在全國28個省市、自治區創辦了4000多家物流公司，總資產達25億元，年營業額突破300億元，有全國物流第一縣之稱。但從全市的物流業目前發展的現狀看，與現代物流業發展的要求還存在較大差距，主要表現在：一是發展緩慢;二是經營單一;三是規模較小;四是管理粗放，條件簡陋;五是物流企業效益較低。
　　二、我市發展物流業的有利條件
　　（一）經濟總量快速增長，為發展物流業提供了空間。一是經濟總量快速增長。2005年全市國內生產總值262億元，增長13%；全年財政收入完成15億元，增長19.2%；全社會消費品零售總額達到102.7億元，增長11.9%。二是對外開放度不斷加強。2005年出口創匯7998萬美元，增長56.1%；三是工業建設初具規模，發展勢頭良好，入園企業已達507家，其中已投產企業達到386家。
　　（二）基礎設施日臻完善，為發展物流業提供了基礎。一是公路設施建設進一步加強。以320、316、206國道為基礎，縣道為支脈的運輸網，形成了以撫州市城區為中心，滬瑞高速公路、京福高速公路（北京至福州）從撫州到上海、福州只需5、6個小時；二是交通運輸工具發展迅速。擁有各種車輛21萬輛，其中貨運汽車1.8萬輛，同比增長12.5%，貨物周轉量23.5億噸公里，公路旅客周轉量20.7億人公里；三是專業市場蓬勃發展，特色農產品眾多。全市有年銷售額上億元商品市場6個，年銷售額達11.7億元；限額以上貿易批發、零售市場16個，年銷售額達24.7億元。
　　（三）區位優勢明顯，為發展物流業提供了條件。撫州市位于江西省東南部，東靠浙江，南鄰福建，距省會南昌僅100公里，有國家一級公路直達；鷹廈、浙贛、向樂鐵路穿境而過，正在規劃建設中的向莆鐵路在我市境內長160公里，撫州火車站離市區6公里；滬瑞高速、京福高速公路、昌廈一級公路、320、316、206國道橫穿市境；距南昌昌北機場僅100公里，至香港、廣州、廈門、上海、寧波、北京等各大城市均有航班；中國遠洋國際貨運集團公司（中轉港上海）在南昌設有集裝箱碼頭，承接外運貨物，撫州距集裝箱碼頭和海關僅100公里，基本融入了與江、浙、滬、閩、粵、鄂、皖等八省市的4小時、6小時、8小時經濟圈。
　　（四）郵電、通訊業進一步加強，為發展物流業提供了平臺。2005年全市郵政業務總量1.5億元。實現了村村通固定電話，鄉鄉通移動電話，年末全市固定電話54.1萬戶，數字移動電話用戶71萬戶。
　　二、我市物流業發展前景
　　按照市委、市政府《關于加快現代物流業發展的意見》和《撫州市“十一五”物流產業發展規劃》，為把物流業培育成為撫州新的經濟增長點，圍繞“融入南昌城市群，對接海峽兩岸經濟區，連接江浙粵和港澳臺”發展戰略，以市場為導向，以企業為主體，以降低企業成本為核心，大力培育現代物流中心，加快發展第三方物流企業，優化企業內部管理，加大物流組織創新，有效提升傳統物流。努力把撫州建成全省物流網絡重要節點。
　　我市物流業發展總體目標是：以廣昌、南豐、南城、黎川、東鄉縣為龍頭，推動全市物流運輸產業健康、持續、快速發展，力爭到2010年，全市規模以上物流運輸企業達到3000家，物流運輸產業增加值占GDP的比重達到15%，實現稅收年遞增20%，達到 5億元，廣昌縣成為全國物流大縣，撫州市成為全國物流大市。
　　目前，物流發展的重點和主要任務是：“培育一批現代物流企業”、“完善物流基礎設施建設”、“建設二個物流中心”。
　　(一)培育一批現代物流企業
　　一是通過引進國內外大型物流企業。利用我市物流區位優勢和市場優勢，積極鼓勵國內外著名物流企業來我市建設物流基地，設立大型采購中心、配送中心和購物中心，提高我市現代物流業發展水平；通過重組、整合物流集團。如運輸集團、配送中心、倉儲集團等，通過改造和升級，逐步提高服務水平和市場競爭力。
　　二是培育規模物流企業。重點扶持南豐桔都大市場、江西省中郵物流公司撫州分公司、市醫藥集團公司、南城縣運銷集團公司等一批目前已具有第三方物流雛型的物流企業和企業物流公司，通過改造和升級，逐步提高服務水平和市場競爭力。在此基礎上，利用3—5年，培育8家左右規模大、資金雄厚、有良好物流服務信譽的專業物流企業和綜合性現代物流企業，使其成為能積極參與國際競爭的龍頭企業。
　　三是改造傳統運輸、倉儲企業。通過市場機制和行政引導，加快對現有汽運公司，貨運公司，商業、供銷儲運公司，物資公司及分散在各工商企業中各類資源進行有效整合。將傳統意義的貨存中心，提升為分銷中心和增值服務中心。并通過吸納運輸企業和運輸代理企業，實現資源互補和共享，建立一批綜合性現代運輸企業和區域性的配送中心。
　　（二）完善物流基礎設施建設
　　一是完善公路、鐵路運輸網絡。至2010年，爭取建成泉州至畢節、東營至香港高速公路、向莆鐵路（向塘經撫州、三明至莆田）。
　　二是加快物流信息網絡化建設。構筑共用信息平臺，2010年，建成規模適當、結構合理的物流業務公用網絡。
　　（三）建設二個物流中心
　　根據我市現有城市道路交通狀況和物流園區位置，在充分利用現有場地及物流運輸設施資源的基礎上，規劃建設撫州物流中心和江西昌順物流中心，作為聯系物流園區及生產、商貿企業和最終消費者的紐帶。
　　1、撫州物流中心：主要依托撫州市中等城市所具有的物流、人流、信息流中心地位，依托在全省有一定影響的市汽運總公司物流中心及貿易廣場、輕紡城、舊貨市場、建材市場、蔬菜批發市場、果品批發市場等一批專業市場，依托撫州金巢經濟開發區、撫北工業園的企業群和我市現有的一批大型工業企業，成為輻射全市、對接國內外市場的骨干物流樞紐和高地。
　　2、江西昌順物流中心：以江西昌順物流公司為龍頭，通過組建江西昌順物流集團公司，率先在全省建立以農副、土、特產品為主的專業物流配送基地，在南昌建立專業的農產品物流園區，同時，在廣州、上海、北京、西安、成都、廈門、沈陽等七大城市設立分公司，建立骨干配送中心輻射全國，基本形式集報關、倉儲、裝卸、運輸、電子商務為一體的“一園七心”的貿工農一體化物流網絡布局。
三、撫州物流發展措施
1、加大對發展物流產業的宣傳力度，樹立一批物流運輸領域的先進典型，打造物流運輸名牌。
     2、充分認識物流產業是朝陽產業，會加速經濟發展。
　　3、政府相關部門盡最大努力，做好相關配套服務。
　　4、鼓勵在外地的撫州籍物流運輸企業主返鄉創業，吸引外地物流企業落戶撫州，促進當地的物流企業不斷做大做強，推動全市物流運輸產業健康、有序、規范發展。
　  5、成立物流運輸協會，把從事物流運輸產業的人組織起來，提高其組織化程度。
　  6、加強金融、財稅、稽征、交通、交警、工商等部門與物流企業的溝通。部門聯動，不斷優化發展物流產業的環境，增強物流運輸產業的整體吸引力。
　  7、加大財政扶持力度，以利益為紐帶，培育物流運輸產業的航母，增強產業的帶動力，讓車流帶來人流，人流帶來物流，物流帶來資金流。
　　8、，加快建設江西東部目前規模最大的現代物流中心步伐，促使全市物流產業盡快成長。