2008年6月19日，布魯塞爾：航空運輸業專業的IT解決方案和通訊服務供應商國際航空電訊協會（SITA）今天公布了第十次SITA與航空業務航空IT趨勢調查的結果，呼吁整個行業充分利用互聯網的優勢削減成本并實現輔助收益，以抵補燃油價格暴漲的成本。 
　　SITA董事長Paul Coby表示：“航空公司是全面實現業務各個方面自動化的首個行業。航空運輸業目前以成為世界首個真正網絡化的行業。在‘911事件’以后，IT使得航空公司既實現了重大的節省，也提升了客服質量。但在油價超過130美元一桶的嚴峻形勢下，我們更加迫切需要啟用技術為航空公司客戶提供服務，節省成本，并用更高效技術將航空公司員 
工武裝起來，更出色地完成工作�！�
　　“參與今年調查的航空公司數量達到121家之多，他們自身網站的在線銷售額僅占24%。而北美的這個比例是43%，而在非洲和中東則不足10%，情況各不相同。損失非常重要收入來源的，顯然是那些在整個行業都必須實現其IT支出回報的最大化之時不利用網絡進行銷售的航空公司。在線銷售已經極大有助于壓低分銷成本，為航空公司節省了20億美元的費用。”
　　Coby補充道：“對新一代Web2.0技術的采用，可以在整個行業內提高銷售，并實現更多節省，并從每年投資的110億美元中獲得更高的投資回報�！�
　　SITA首席執行官Francesco Violante表示：“燃油價格正從經濟上刺激著航空公司進一步開發輔助收益，他們仿效的不是傳統航空公司而是電子商務企業，利用現代化技術，例如Web2.0和Travel2.0應用程序，為他們擁有23億乘客的全球消費市場提供各種類型的服務。這將極大地有助于抵擋今年航空公司預期的23億美元的虧損�！�
　　他以瑞安航空公司（Ryanair）為例子：這家航空公司目前在線銷售客票的比例高達98%，而超過17%的在線收入是來自輔助收益；而許多地位穩固的航空公司的這個比例不足5%。
　　自從1999年首份航空IT趨勢調查發布以來，航空公司在IT和通信方面的投資大約為1000億美元。航空公司平均IT支出在總收入中的比例目前是2.2%。從行業標準來看，這相當于今年的IT支出大約為110億美元，同比增長5%。這個比例的提高，證明了IT所發揮的戰略作用，通過自助式服務和更高效的乘客管理產生收益，并實現了成本削減和客戶服務的改善。
　　這次調查的其它重點包括：
管理和戰略性問題 
　　受訪者列出的IT投資主要推動因素是削減成本，有62%的受訪者這么認為；54%認為是為了提升客戶服務；45%認為是推出新的市場產品和收益機遇；40%認為是提高員工的勞動效率。
　　領先的投資領域包括乘客管理和服務（63%）；飛機管理和操控（44%）；乘客安全（34%）以及員工安全（21%）。
自助式服務的采用 
　　航空公司預計，盡管目前只有1%的乘客使用移動電話辦理登機，但這個比例明年將上升至6%，屆時將有超過半數的航空公司推出這類服務。這個預測表明自助式服務正向移動設備轉移。
　　以下的航空公司自助式服務計劃已付諸實踐：網絡辦理登機手續（56%）；移動電話辦理登機（21%）；自助式辦理登機終端（21%）；在線行程修改服務（25%）；以及丟失行李處理自助服務（12%）。
乘客安全 
　　參與今年調查的航空公司中，有85%為各國政府提供乘客的數據，比去年增加4%。在提供數據的航空公司中，有73%向少于5個政府提供資料，而剩下的26%則提供給6個或更多的政府。
機上技術 
　　大多數航空公司希望在3到4年內，在他們的客機內啟用以下這些服務中的至少一樣：移動電話發送短信；Blackberry通用分組無線業務；移動電話語音呼叫；手提電腦上網；手提電腦發送電郵以及手提電腦即時通訊。超過半數的受訪者表示他們正計劃對這些服務收費，或通過廣告收入獲得資金。