江西新余鋼鐵有限責任公司自主開發的FH40級高強度船用鋼板，將接受英、法、德等9國船級社擴大認證，有望近期大批量投放國內外市場。從只能給內河船舶提供修造用船板，到為世界造船業巨頭提供大規格、高強度船板，新鋼攻克一項項高等級船板依賴進口的技術壁壘，成為國內外造船企業爭相合作的伙伴。去年新鋼船板產量在國內市場占有率達14.1%，排名全國第一，世界第五。 

    船板產量占國內14.1% 

    新鋼敏銳捕捉世界造船業復蘇的商機，2003年，投資16億元新建國內首條3800毫米寬厚板生產線，高起點引進世界最先進的技術和工藝裝備，向世界一流的船板制造基地進發。2005年，隨著新生產線的投產，新鋼開始加速度發展，三年間便坐上全國船板產量和市場占有率第一的寶座：2007年生產船板136.5萬噸，是2006年的兩倍，是2005年的5.4倍。 

    找準特色，先發制人為新鋼贏得了競爭的主動，但要保持優勢，必須不斷創新。在新鋼的國家級企業技術中心，專門建有船用鋼工程研究中心，并與高校和科研院所開展了廣泛的合作。目前，公司擁有船用鋼專利技術10多項，其中“袁河”牌船板獲兩項國家發明專利、兩項省部級科技進步獎。采用控軋控冷工藝生產高強度船板技術在國內首次通過日本船級社認證，拿到日本船級社除日、韓生產企業外，在第三國頒發的首張證書。 

    高強度船板已達70% 

    做精品、創品牌、闖世界，新鋼不斷優化船板品種結構。2007年高強度船板比重為59.75%，是2006年的兩倍多，而目前這一比例已達70%以上。產品規格日益齊全，原來厚度難以突破22毫米，現在最薄6毫米，最厚可達80毫米，寬度也從2米做到3.6米，產質量量達到國際先進水平。今年已開發出高強度船板和超高強度船板，船板系列產品通過了中國、美國、法國、挪威、德國、韓國、英國、日本、意大利等9國船級社工廠認可，而“袁河”牌船板2006年獲“中國名牌產品”稱號后，更是受到世界級造船巨頭的關注，韓國現代重工、大宇海洋造船等紛紛與新鋼結成戰略合作伙伴，去年新鋼船板銷量中有近四分之一實現出口。