昨天南京市政府的新聞發(fā)布會(huì)對(duì)已建、在建、待建和規(guī)劃預(yù)留的過江通道以及水上巴士進(jìn)行了具體介紹。13個(gè)道路交通過江通道、4條過江地鐵和4條“水上巴士”航線，勾畫出未來50年內(nèi)南京跨江通行的美好愿景，寬闊長(zhǎng)江成為南京的“內(nèi)河”，拉動(dòng)江北實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。 　　[過江地鐵]
　　四條軌道要過江
　　未來南京將有4條地鐵過江，從長(zhǎng)江上游往下游依次為地鐵8號(hào)線過江支線（已立項(xiàng)）、2號(hào)線西延（待建，初定2015年通車）、4號(hào)線（待立項(xiàng)）、3號(hào)線（待建，初定2013年通車）。記者注意到，4條過江地鐵中，只有地鐵8號(hào)線和4號(hào)線是捆綁過江，其中8號(hào)線與正在建設(shè)的京滬高速鐵路大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋同步過江，4號(hào)線將與緯三路過江通道同步過江。其余2條均以隧道方式過江。
　　[過江通道]
　　13條過江通道讓長(zhǎng)江變南京“內(nèi)河”
　　已建的3個(gè)過江通道：南京長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江二橋、南京長(zhǎng)江三橋
　　在建的2個(gè)過江通道：緯七路過江隧道（預(yù)計(jì)明年底通車）、長(zhǎng)江四橋（今年8月開建，2013年建成）
　　將建的1個(gè)過江通道：緯三路過江通道（通過工程預(yù)審，爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工）
　　規(guī)劃預(yù)留的7個(gè)過江通道：南京長(zhǎng)江五橋（位于城市西部夾江城南水廠取水口附近，規(guī)劃中）
　　南京長(zhǎng)江龍?zhí)哆^江通道（位于南京龍?zhí)陡巯掠稳�江口，�?guī)劃中）
　　南京中央北路過江通道（位于城市北部上元門附近，規(guī)劃中）
　　南京建寧西路過江通道（位于主城西北部，規(guī)劃中）
　　南京漢中門大街過江通道（位于主城西部，規(guī)劃中）
　　南京緯九路過江通道（位于主城西部河西新城，規(guī)劃中）
　　南京銅井過江通道（為南京公路四環(huán)西段遠(yuǎn)景過江通道，規(guī)劃中）
　　最吸引眼球:漢中門大街也建過江通道
　　昨天的發(fā)布會(huì)上，新預(yù)留的7條過江通道，讓人眼前一亮，這也是它們的首次公開發(fā)布。南京市規(guī)劃局葉斌副局長(zhǎng)告訴記者，南京長(zhǎng)江段共規(guī)劃了13個(gè)道路交通過江通道，其中7條是新預(yù)留的。在這7條過江通道中，漢中門大街過江通道格外引人注目，它位于主城西部，東起漢中門大街，向西穿（跨）越長(zhǎng)江，北接浦口規(guī)劃中的七里河路，至浦珠路，此外，緯九路過江通道也位于主城西部，在河西新城，東起河西大街，向西穿（跨）長(zhǎng)江，接浦口區(qū)團(tuán)結(jié)路，至寧合高速公路，全長(zhǎng)11公里，規(guī)劃雙向六車道。
　　最快影響生活:
　　緯七路過江隧道明年底通車
　　在南京市規(guī)劃的十余條過江通道中，最為引人關(guān)注、也是最快進(jìn)入市民視野的是緯三路過江通道和緯七路過江隧道，前者是距離大橋最近、直接為大橋分憂的通道，后者則是直接連接江北與河西的城市大動(dòng)脈。目前緯七路過江隧道工程建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)將在明年年底通車，屆時(shí)從江北珠江鎮(zhèn)到河西最短只需10分鐘；緯三路過江通道也已經(jīng)通過工程預(yù)審，目前相關(guān)部門正在加速推進(jìn)步伐，爭(zhēng)取年內(nèi)實(shí)施動(dòng)工。
　　緯七路過江隧道（南京長(zhǎng)江隧道）是南京城內(nèi)連接江南、江北的重要城市快速干道。工程位于南京長(zhǎng)江大橋與三橋之間，連接南京河西新區(qū)－江心洲－浦口區(qū)，向東通過雙橋門立交樞紐，北連城東快速干道、東接滬寧高速公路、南達(dá)機(jī)場(chǎng)高速公路。第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)于今年元月中旬開始試掘進(jìn)，目前已經(jīng)成功掘進(jìn)800多米，第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)目前已成功破除洞門，轉(zhuǎn)入正式盾構(gòu)掘進(jìn)。兩條隧道計(jì)劃今年底和明年3月實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)洞通，整個(gè)工程確保在明年底正式建成通車。
　　按既定的工程計(jì)劃，在緯七路西延連接線工程具備對(duì)接的前提下，明年3月31日江心洲老百姓就可以實(shí)現(xiàn)夾江天塹變通途的夢(mèng)想，不為江水阻隔、不受天氣影響，在夾江橋上順暢、免費(fèi)地通行車輛、行走觀光。　王宏斌 孔小平
　　[水上巴士]
　　過江“水上巴士”將辟4航線
　　記者昨獲悉，去年編制完成的《南京城市長(zhǎng)江水運(yùn)巴士規(guī)劃》，待有關(guān)部門審批通過后，將讓水上巴士成為過江南北交通的主要途徑之一。
　　根據(jù)規(guī)劃中明確的近期規(guī)劃，南京還將建5個(gè)客、汽渡一體的碼頭，其中江南3個(gè)，分別是第一港務(wù)公司碼頭、中山碼頭、有恒碼頭；江北2個(gè)碼頭，分別是明發(fā)濱江新城碼頭和浦口碼頭。開辟航線共4條，分別為第一港務(wù)公司碼頭至明發(fā)濱江新城碼頭、中山碼頭至浦口碼頭、有恒碼頭至浦口碼頭和中山碼頭至明發(fā)濱江新城碼頭。遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)為服務(wù)浦口新區(qū)，增加建設(shè)1個(gè)江浦二水廠客渡碼頭，開辟中山碼頭至江浦二水廠碼頭客渡航線。