記者今天在廣東惠州市相關(guān)部門獲悉，目前正在實施的東江中游航道整治工程將在二0一0年左右完成，屆時，東江中游航道水深將從零點八米增至一點五米、航寬四十米、彎曲半徑二百六十米，達(dá)到百分之九十五的通航保證率，釋放出該航道“黃金水道”的航運優(yōu)勢。
　　據(jù)了解，東江是珠江三角洲與粵東北重要工業(yè)城市及礦產(chǎn)資源區(qū)河源市、惠州市的水上要道。近年來，珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)部分產(chǎn)業(yè)逐步向東江中上游轉(zhuǎn)移，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對航運要求更高，船舶大型化發(fā)展趨勢較明顯，與此同時，大宗貨物運輸(煤、礦建材料)、液貨危險品、集裝箱等運輸已成為廣東水運行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點。東江現(xiàn)有航道條件Ⅶ級航道(通航五十噸)已無法滿足發(fā)展需求，并且東江中游惠州至河源段存在大量淺灘，導(dǎo)致該河段航運出現(xiàn)了多次堵船現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了正常水運。
　　二00七年八月，東江中游(惠州至河源)航道整治工程正式動工，該工程始于河源市東江大橋，至惠州市的惠州大橋位置，全長一百二十八公里，工程投資超過一點四億元人民幣，預(yù)計于二0一0年左右完工。完工后，將使東江中游的船舶通行能力大幅上升，三百噸級的船舶將從河源直達(dá)東江出海口，河源、東源、和平等地的山區(qū)礦產(chǎn)資源可源源不斷地運往珠三角。
　　據(jù)了解，該工程至今年五月已經(jīng)完成投資三千四百九十五萬元人民幣，占投資總概算的百分之二十四點九。