據報道，現代重工在高油價時代下對螺旋槳推進器有創新設計，首創“方向舵翼”技術，以其節能效果受到船東關注。根據公開介紹，該技術又稱“推力翅膀”，原理是把產生升力的翅膀，安裝在船舶螺旋推進器后方的方向儀上。安裝“翅膀”后，船舶可以利用主機螺旋槳釋放的推力，有效減低4%至5%的燃油消耗。以大型集裝箱船而言，若安裝“翅膀”后，每年約可節省240萬美元燃料費。德國赫伯羅特輪船公司最近要求給6艘配載8600TEU的新船安裝“方向舵翼”，而且其它船公司的訂單亦絡繹不絕。目前，該船廠已在韓國及其它10余個國家，申請了“方向舵翼”的技術專利。