消息人士周一透露,中國對外運輸集團(中外運)和中國長江航運集團(長航)的合并重組,相信能于年底前敲定.合并後兩者有望組成一家總資產超過1,000億元人民幣的中央企業,整項合并過程預計于二至三年內完成. 

　　據熟悉情況的消息人士透露:"是次重組將以中外運集團為主導,重組後的集團仍會以物流和航運企業為主...目前合并仍在國資委審批中." 

　　以綜合物流服務為主的中國外運股份及同系從事散貨海運的中外運航運日前發表聲明稱,已接獲母公司--中外運集團通知,擬與長航集團進行合并重組.雙方現正就此重大事項展開協商,能否最終達成協定,尚存在一定的不確定性. 

　　截至2007年底,中國長航擁有資產總額412億元人民幣,主要經營水上運輸、船舶制造及修理、物流及相關配套服務. 

　　**中外運擬拓海外物流業務** 

　　消息人士稱,長航集團的強項主要是油輪、散貨運輸和造船業,而撇除與長航集團的重組,中外運本身的定位為發展綜合物流和航運,目前已是首屈一指的綜合物流供應商.中外運集團日後會加強與國內外經營商合作,并積極將業務伸延至海外,但他拒絕透露具體計劃. 

　　荷銀證券日前發表的報告稱,中外運和長航合并後,將會為中外運股份和中外運航運帶來注資的機會. 

　　亦有分析員相信,中外運航運會獲注入造船及散貨運輸資產,但貨運代理、船運代理、倉儲和物流資產則有機會注入中外運股份. 

　　中外運和長航集團旗下共有五家上市公司,其中中外運集團擁有中外運股份、中外運航運及外運發展三家,長航集團擁有長航油運、長航鳳凰.