圖：天津港─滿洲里過境集裝箱班列正式運(yùn)行 
【本報(bào)記者邢寶華天津二十七日電】隨著天津港—滿洲里過境集裝箱班列的正式運(yùn)行，又一條亞歐大陸橋運(yùn)輸線在天津港開通，標(biāo)志著天津港成為新亞歐大陸橋東端的最佳橋頭堡。 
天津港集團(tuán)副總裁趙明奎表示，天津港亞歐大陸橋總體構(gòu)想為：到2020年最終形成「兩橋、三口、四通道」的天津港亞歐大陸橋總體構(gòu)架，成為連接陸橋沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶、推進(jìn)陸橋沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的橋梁。 
他解釋，天津港亞歐大陸橋具有四大優(yōu)勢(shì)：在區(qū)位優(yōu)勢(shì)方面，天津港是東北亞和亞太地區(qū)與蒙古和中亞、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)兩個(gè)扇面的最佳結(jié)合部，是我國(guó)境內(nèi)段新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋的最佳匯合點(diǎn)；經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)方面，由于天津港優(yōu)越的地理位置，天津港與以大連、青島、連云港等港口為橋頭堡的亞歐大陸橋通道相比，在運(yùn)距上具有較大優(yōu)勢(shì)；在城市和港口依托優(yōu)勢(shì)方面，天津港亞歐大陸橋有天津北方經(jīng)濟(jì)中心與國(guó)際港口城市為可靠依托，天津港同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口建立了貿(mào)易往來，集裝箱每月航班400多班；在政策和功能優(yōu)勢(shì)方面，隨著天津東疆保稅港區(qū)的開港，天津港憑借突出的政策優(yōu)勢(shì)和功能優(yōu)勢(shì)，對(duì)東北亞和中西亞地區(qū)的輻射和影響力、對(duì)國(guó)內(nèi)外貨物和知名航運(yùn)物流企業(yè)的吸引力將不斷增強(qiáng)。 
截至目前，陸橋累計(jì)運(yùn)量已突破40萬標(biāo)箱，今年運(yùn)量預(yù)計(jì)突破10萬標(biāo)箱，累計(jì)運(yùn)量和年運(yùn)量?jī)身?xiàng)指標(biāo)均為全國(guó)陸橋運(yùn)輸港口首位。