物流企業你會隨進出口轉型而動嗎？
2008-6-30 12:38:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 趙艷
目前，由于多重因素的作用，如出口退稅、原材料以及勞動力成本上漲,特別是人民幣的升值。現階段人民幣加速升值加劇企業出口壓力，由于出口企業議價能力弱，匯兌損失的上升很難通過提價轉移，因此，很多企業的出口額和訂單都呈下降趨勢，雖然絕大多數出口企業正在以積極的態度應對人民幣快速升值的問題，但結果卻不盡如人意。因此很多企業調整步伐，轉身開拓國內市場，因為內需市場發展勢頭強勁，不失為發展契機，同時可以轉移出口影響給企業帶來的壓力。
正是由于這一系列因素的作用，讓眾多物流公司隨之而動，紛紛看好國內市場，積極向消費內需物流轉型，希望通過根據市場的變化而迅速找到自身行業的市場，對此，我們可以說這是物流企業具有的應對性，能夠抓住市場的變化，相信這些物流企業能夠借中國強勁的內需市場尋得自己的發展天地；但同時，仍有一些出口企業和物流企業堅守出口陣地，雖然面臨著中國產品在國外價格競爭力的下降、產品自身的價格短時間內又很難提上來等等不利因素，這些企業仍然相信在世界的大環境下，在國家的宏觀調控下，在企業自身尋求新的發展模式下，一定會度過出口業的嚴冬，出于同樣的想法，也有部分物流企業也堅守在出口線上，積極的應對著這一切。
我想，除此之外，物流企業還應看到這樣一種現象。
隨著市場競爭的升級，大多數出口導向型企業制造成本的降低幾乎走到了極限，銷售額的增加也難有大的突破，對物流供應鏈的優化和細化成為企業的一個新出路。物流供應鏈推動世界，這是21世紀的大趨勢。在某個商品的整個供應鏈體系中，非生產的成本已經超過了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，時間成本占到整個供應鏈的90%以上。更重要的是，對物流供應鏈的優化和細化，并不僅僅是一個與效率和成本相關的話題，對那些希望加快自己的市場反應速度，更好地滿足客戶需求的公司來說，選擇合適的供應鏈，就等于選擇一個全新的騰飛機遇。
正是基于這一點，很多物流企業對出口仍是充滿信心。
如果你正從事著物流行業，面對如此狀況下的出口形勢，你會隨市場而動還是堅守出口陣地，我想無論何種選擇，這都是一種積極的發展狀態。
