中小物流企業(yè)的生存策略
2008-6-6 12:11:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□王鵬姬 陳柳欽
物流業(yè)是一個(gè)大中小型企業(yè)共存并競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)，其集中度不需要很高，中小物流企業(yè)能夠在其中找到自己的位置。
做好生存定位
物流產(chǎn)業(yè)具有容納中小企業(yè)共存的特性。從技術(shù)和投入特性來(lái)看，物流產(chǎn)業(yè)適于大型企業(yè)和中小企業(yè)的共存。首先從物流服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)來(lái)看，大規(guī)模物流企業(yè)必然在成本和技術(shù)上占有優(yōu)勢(shì)。而同時(shí)，物流服務(wù)作為一種服務(wù)產(chǎn)品往往需要在路線(xiàn)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸工具安排和分揀包裝等服務(wù)方面有定制化要求，這種產(chǎn)品的定制化對(duì)于應(yīng)對(duì)較為靈活的中小企業(yè)較為有利。
其次從需求特性來(lái)看，物流產(chǎn)業(yè)同樣具有適合多種規(guī)模企業(yè)共存的特點(diǎn)。長(zhǎng)距離運(yùn)輸要求物流提供商擁有廣泛運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，這種需求對(duì)于大型物流企業(yè)較有優(yōu)勢(shì)；而配送活動(dòng)中的運(yùn)輸是短距離的，客戶(hù)企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的位置非�？粗兀@種地域的差異有較強(qiáng)的持久性，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿。這給中小企業(yè)的生存提供了條件。
此外，物流需求市場(chǎng)具有多層次性的特點(diǎn)，根據(jù)提供的物流服務(wù)產(chǎn)品的綜合化程度，從低端到高端可細(xì)分為多個(gè)市場(chǎng)。低端市場(chǎng)中小企業(yè)即可滿(mǎn)足需求，而高端市場(chǎng)適宜大型企業(yè)開(kāi)拓。高低端市場(chǎng)的可分性也決定了物流業(yè)的有效規(guī)模范圍較大。
物流市場(chǎng)中供給和需求的特點(diǎn)決定了物流產(chǎn)業(yè)是一種可競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，最佳經(jīng)營(yíng)規(guī)模范圍較大，市場(chǎng)集中度不高，大中小規(guī)模企業(yè)可針對(duì)不同的目標(biāo)市場(chǎng)共存競(jìng)爭(zhēng)。
物流服務(wù)的提供是可分離的。物流產(chǎn)品可分為多種子產(chǎn)品，分別提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、報(bào)關(guān)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，可由不同的企業(yè)分別完成。中小物流企業(yè)在多數(shù)國(guó)家物流領(lǐng)域無(wú)論在數(shù)量和比重上都占有舉足輕重的地位，他們分布在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、配送、銷(xiāo)售、電子商務(wù)等物流環(huán)節(jié)，正與大型物流企業(yè)一道構(gòu)成了地區(qū)、國(guó)家或全球性的物流體系。
我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段為中小企業(yè)的生存和發(fā)展提供了良好的條件，除了物流業(yè)本身的特性之外，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)對(duì)中小企業(yè)的生存也較為有利。
從需求方面來(lái)說(shuō)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)大多集中度偏低，除一些石化、鋼鐵、自來(lái)水等自然壟斷行業(yè)之外，其他的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度都低于10％。規(guī)模程度低，具有物流需求規(guī)模小、批次多、區(qū)域性強(qiáng)的特點(diǎn)。我國(guó)零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品多樣化，意味著物流需求成小型化、多樣化特點(diǎn)，這些分散化的物流需求適合于中小型物流企業(yè)提供個(gè)性化的服務(wù)。
做好競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
中小企業(yè)在物流產(chǎn)業(yè)中同時(shí)面臨著機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。因此，中小企業(yè)要在第三方物流業(yè)中長(zhǎng)期生存并發(fā)展，必須選擇恰當(dāng)?shù)男袠I(yè)，尋找適宜的服務(wù)對(duì)象和服務(wù)產(chǎn)品內(nèi)容，并采取合適的產(chǎn)業(yè)組織形式，應(yīng)對(duì)來(lái)自大型3PL企業(yè)和眾多中小3PL同行間可能存在的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。
工業(yè)企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容，依次為物流總代理、干線(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、市內(nèi)配送為主，還有少量的為代為報(bào)關(guān)、物流查詢(xún)、條碼采集、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。從中可看出，工業(yè)企業(yè)目前的物流需求以物流運(yùn)作為主。其中干線(xiàn)運(yùn)輸、物流總代理等服務(wù)地域跨距較廣，管理幅度較大，要求大范圍的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和大量的運(yùn)輸工具支持，提供集成化的全程物流服務(wù)；構(gòu)建物流信息系統(tǒng)、定做條形碼掃描系統(tǒng)等服務(wù)產(chǎn)品需要高額的R&D投資作為基礎(chǔ)。對(duì)這些以規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)和資本為基礎(chǔ)的需求，由大型物流企業(yè)提供效率較高，中小企業(yè)難以單靠自己的力量低成本提供。
而工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)所需要的市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管等區(qū)域性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)，代為報(bào)關(guān)等純服務(wù)性業(yè)務(wù)需求，對(duì)于擁有地緣優(yōu)勢(shì)和良好的客戶(hù)關(guān)系和個(gè)性化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的中小倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)來(lái)說(shuō)是良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。尤其對(duì)于一些不希望第三方物流企業(yè)承擔(dān)全程物流服務(wù)，僅外包部分物流服務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，大型物流企業(yè)往往不愿提供一些低值零散的物流服務(wù) （如代為報(bào)關(guān)等），這些小的物流業(yè)務(wù)正是中小物流企業(yè)用武之地。
此外除了一些傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，物流過(guò)程管理、物流決策、數(shù)據(jù)采集等信息服務(wù)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信息咨詢(xún)?yōu)楹诵臉I(yè)務(wù)的物流咨詢(xún)管理公司，將發(fā)展成為物流供給企業(yè)的主流業(yè)態(tài)之一。中小企業(yè)在第三方物流業(yè)中選擇的產(chǎn)品應(yīng)是規(guī)模性、網(wǎng)絡(luò)性和資本要求較低，區(qū)域性?xún)?yōu)勢(shì)較為明顯、個(gè)性化要求較高的地區(qū)性配送、加工、代為報(bào)關(guān)等增值服務(wù)項(xiàng)目。
面臨著產(chǎn)業(yè)內(nèi)大型3PL企業(yè)和眾多中小型3PL企業(yè)的無(wú)差異化競(jìng)爭(zhēng)，中小企業(yè)要在第三方物流市場(chǎng)生存并發(fā)展，就要采取適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)組織形式。發(fā)展集聚型結(jié)構(gòu)，不僅是地域上的集中，而且是地域內(nèi)的資源共享與分配�？梢圆扇〖鄣姆绞桨l(fā)展，這分為兩種方式：一種是集聚在大型物流企業(yè)的周?chē)�，形成中衛(wèi)式結(jié)構(gòu)，在大型物流企業(yè)之下進(jìn)行二次分包業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)；二是中小3PL企業(yè)集中在物流中介代理組織周?chē)�，由中介代理組織實(shí)施開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)、調(diào)配業(yè)務(wù)的職能，而中小企業(yè)在中介那里進(jìn)行業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。
第三方物流業(yè)是一個(gè)大中小企業(yè)可以共存競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)。而中小企業(yè)在其中的生存空間在于在第三方物流產(chǎn)業(yè)中選擇合適的行業(yè)，采取合理的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，以合理的產(chǎn)業(yè)組織形式，實(shí)現(xiàn)與大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與共存。
