國Ⅱ重卡生產進入收官階段;國Ⅲ實施時間表或將延后
2008-6-6 12:20:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 李衛衛
距離7月1日國Ⅲ排放標準的實施只剩下不到一個月的時間，記者從一些重卡生產企業了解到，目前除了一些未完成的訂單，絕大多數的企業已經不再接受國Ⅱ的訂單，并逐步停止國Ⅱ車型的生產，開始全力備戰國Ⅲ。
據中國重汽的相關人士介紹，因為一輛車從接到訂單到生產、上裝微改、物流運輸、用戶上牌，走完這一整個周期大約需要一個月的時間。所以很多生產企業在安排生產的時候一般都會將這一個月預留出來。就重汽來說，除了不需要進行上裝改型的牽引車訂單還有少量接收之外，自卸車、油罐車等類型車輛的國Ⅱ車型已經基本停止接單。
雖然目前國Ⅲ標準是否會在7月1日如期實施還尚無定論，但是企業卻必須做好按時執行的準備。所以，大部分企業都會提前一個月停止國Ⅱ重卡的生產，以免積壓庫存造成不必要的損失。
據了解，國內的重卡生產企業，福田歐曼已經在較早前就停止了國Ⅱ產品的接單；而在南京依維柯，除了一些特殊的訂單和客戶外，也已經不再接受國Ⅱ產品的訂單，公司正全力抓好國Ⅲ重卡的生產。目前，公司在各大市場主推的重點產品都已經是國Ⅲ重卡。
此外，談及國Ⅲ標準實施的時間表，一位知情人士透露，國家發改委將很有可能將國Ⅲ的實施時間延后三個月。但該消息是否確實，還要等待國家環保局發布正式公告才可確認。
根據該人士的分析，國Ⅲ實施時間后延的可能性極大。因為一方面，國家要給一些尚未對國Ⅱ庫存進行充分消化的生產企業留出更多的時間；另一方面全國范圍內國Ⅲ燃油的匹配狀況一直很不理想。如果按原計劃7月1日執行國Ⅲ標準，讓國Ⅲ車 “喝”國Ⅱ油，那將在一個很大的范圍內對車輛造成一定的損害�；诖�，國家很有可能會給中石油和中石化更多的準備時間，以緩解和解決油品方面的問題。
