還來不及享受，中國汽車的俄羅斯之路就變得艱難起來。 
　　商業利益決定了中國車企在俄羅斯的境遇，專家表示，中國車企被指威脅了俄羅斯當地企業的利益。
　　俄羅斯有關部門曾指出：俄羅斯國產汽車只能在俄羅斯市場的低價位領域保留一席之地，因為俄羅斯的汽車工業沒有競爭力。但俄羅斯仍然希望在這個低價領域永遠保留一席之地。
    明眼人都看得出，在低價領域里的海外對手只有中國汽車企業。而無形中幫助中國汽車企業“打擊”俄羅斯國產汽車的，就是阿夫塔托爾公司。如果不是借助阿夫塔托爾公司享受的稅收優惠，中國汽車低價優勢終將打一個折扣。阿夫塔托爾公司也因此受到了俄羅斯主管部門的“懲罰”：2008年，其僅拿到1萬臺轎車的批準證書，而2007年全年共組裝10.8萬臺轎車，二者懸殊幾乎10倍。
　　既然攔路虎已經接二連三地來了，中國車企就不要抱怨，還是多一點反省吧。希比利公司董事長祝景成甚至尖銳地指出：中國轎車在俄羅斯市場繼續保持成功的希望已經很渺茫了。他將矛頭指向了中國汽車企業自身。
　　在祝景成看來：進軍俄羅斯市場前，中國車企沒有很好地研究166號文件、566號文件。甚至中國汽車企業遞交的俄羅斯設廠的申請書都不符合國際要求。祝景成毫不客氣地說：“數據混亂、前后不符�！�
　　俄羅斯的汽車政策說明：隨著俄羅斯汽車市場對海外車企吸引力的提高，隨著俄羅斯汽車工業發展基調的變化，中國汽車企業需要將眼光放長遠，更切實扎根于這個市場，不要指望鉆漏洞來謀求短期的競爭力。如果長此下去，只會讓中國汽車的俄羅斯之路越走越窄�！　�