記者從三亞鳳凰島發展有限公司獲悉，三亞鳳凰島25萬噸級郵輪碼頭將在2010年建成，屆時鳳凰島將成為亞洲最大郵輪母港，將對海南甚至中國的郵輪經濟起到強力的拉動作用。 
        據了解，自從2006年11月三亞鳳凰島國際郵輪港試航以來，郵輪港的客流量不斷增長，預計2008年客流量將達到12萬人，是2007年的3倍。
        三亞與號稱“郵輪之都”的美國邁阿密具有相同的地理緯度和氣候條件。大陸游客來三亞比去香港、新加坡方便。據了解，目前鳳凰島投入使用的是一座10萬噸級的郵輪碼頭，而根據有關規劃，鳳凰島還將建立一座25萬噸級的郵輪碼頭以及5萬噸級郵輪碼頭。
        三亞鳳凰島發展有限公司董事長曾憲云透露，兩座碼頭預計在2010年建成，屆時三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲最大的郵輪母港，將對海南乃至中國的郵輪經濟產生強力的拉動作用。他說，對于海南而言，將直接提升本地的旅游品牌以及優化旅游產業結構。
        有業內人士認為，目前歐美郵輪市場已接近飽和，世界各大郵輪公司都將發展的突破口選擇在中國，中國將成為他們開拓亞洲市場的戰略要地，一旦鳳凰島25萬噸級碼頭投入使用，世界各大郵輪公司更會將力量投放在三亞，進而產生強烈的連鎖反應。