近年來中國物流業(yè)的發(fā)展十分迅速，國家對交通運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)設(shè)施投資也在逐步的加大力度，在全國的交通網(wǎng)及地區(qū)中心城市周邊出現(xiàn)許多依靠掌握物流貨源而生的貨物配送站，這部分貨物配送站掌握著相當(dāng)多的物流運(yùn)輸資源，而第三方物流運(yùn)輸供應(yīng)商并不能完全掌握這些貨物配送站的信息，致使第三方物流運(yùn)輸供應(yīng)商在完成了既定的運(yùn)輸任務(wù)后，在目的地找不到相應(yīng)的返程貨源，只能空車返回，造成運(yùn)輸資源的浪費(fèi)，企業(yè)的產(chǎn)能低下。 
　�。壣虾�寶資軟件專注為企業(yè)提供客戶信息管理，物流管理，電子商務(wù)，系統(tǒng)集成等信息化解決方案，并進(jìn)行實(shí)施，維護(hù)。寶資不僅有資深行業(yè)咨詢顧問，還有百人規(guī)模的實(shí)施隊(duì)伍，采用中間件來極大地節(jié)省項(xiàng)目的開發(fā)時(shí)間，人力和管理投資成本，而且降低了項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)，為客戶的項(xiàng)目進(jìn)度和品質(zhì)提供全方位的保障�！∈躕X連鎖集團(tuán)所托，因零售業(yè)物流成本居高不下，油價(jià)持續(xù)上漲，配送的定時(shí)定點(diǎn)無法滿足門市靈活多變的需求，復(fù)雜的產(chǎn)品供應(yīng)商物流管理等問題，寶資軟件通過整合第三方物流供應(yīng)商系統(tǒng)的思路，研發(fā)了電子物流SOA數(shù)據(jù)交換平臺。利用Internet網(wǎng)絡(luò)的開放性和SOA的先進(jìn)理念，為XX集團(tuán)及第三方物流供應(yīng)商提供了有效的一體化解決方案。對于企業(yè)，直接將離開生產(chǎn)線的成品放入第三方物流公司的就近庫區(qū)，這樣生產(chǎn)企業(yè)就可以把主要精力放在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)，免除公司配備大量的倉儲設(shè)施，運(yùn)輸車隊(duì)所帶來的費(fèi)用和管理問題。其業(yè)務(wù)功能邏輯如圖所示：
　　 



　　電子物流SOA數(shù)據(jù)交換平臺同時(shí)為XX集團(tuán)和第三方物流公司解決的問題：
　　為XX集團(tuán)提供了充分的物流選擇，通過與第三方物流運(yùn)輸服務(wù)商建立非常緊密的數(shù)據(jù)對接關(guān)系，減少了中間環(huán)節(jié)的成本支出，可靈活的制定配送計(jì)劃，成本得到了很好的控制：
　　XX集團(tuán)可以對需運(yùn)輸物資提前1周設(shè)置向第三方物流運(yùn)輸服務(wù)商發(fā)出消息，物流運(yùn)輸服務(wù)商可以以競標(biāo)的方式承接訂單;
　　XX集團(tuán)可以查詢到由自己運(yùn)輸?shù)呢浳锏脑敿?xì)情況，甚至是在中轉(zhuǎn)貨物所存儲的位置，對貨物提存的效率大大提高。
　　XX集團(tuán)可以方便的從眾多的第三方物流運(yùn)輸服務(wù)提供商中進(jìn)行選擇，并且直接運(yùn)輸貨物，大大節(jié)省了物資運(yùn)輸代理成本及貨物安全問題;
　　寶資電子物流SOA數(shù)據(jù)交換平臺沉淀了寶資多年服務(wù)于大型集團(tuán)各類IT系統(tǒng)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并支持RFID和GPS應(yīng)用。這種先進(jìn)的流程模式已經(jīng)成功的應(yīng)用到了多家企業(yè)，并已取得軟件著作權(quán)。
　　此方案的成功實(shí)施運(yùn)行，體現(xiàn)了寶資軟件對物流及批發(fā)零售行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，利用先進(jìn)的技術(shù)業(yè)務(wù)應(yīng)用，走在了同行業(yè)發(fā)展的前端。無論是在系統(tǒng)的綜合集成度方面，還是平臺客制化方面，都具有傳統(tǒng)系統(tǒng)無可比擬的優(yōu)勢。寶資軟件面對現(xiàn)在競爭激烈的環(huán)境，滿足用戶不斷更新變化的個(gè)性化服務(wù)，為客戶節(jié)省了開支，控制了時(shí)間，支持了客戶的市場競爭力。同時(shí)也是對中國第三方物流業(yè)企業(yè)的整合，良性競爭提供了一個(gè)新模式和新舞臺。