在年初那段慘淡經營的日子里，船東恐怕不會想到這么快就熬出頭了。目前，全球121艘大型氣體運輸船（VLCG）的運價已創造了歷史高位，收益幾乎是4個月前的3倍多。 
　　近幾個月來中東液化石油氣產量的意外激增與南美洲進口需求的增長被認為是運價暴漲的主要原因。
　　本周二，波羅的海交易所的44,000噸LPG中東至日本航線運價達到了創紀錄的70.57美元/噸。據預測，由于即期市場上大型氣體運輸船緊缺，運價有望繼續上漲。
　　目前，一艘大型氣體運輸船的月收益可達140萬美元。去年2月，一艘大型氣體運輸船的月收益只有25萬美元，換算成日租金相當于8,200美元，而每天經營成本就需要1萬美元，可謂入不敷出。
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