中新蘇州網7月11日電(記者周建琳) “海峽兩岸港口經濟合作與發展”研討會今天在江蘇太倉舉行。此次“研討會”吸引了兩岸航運界、制造業、物流界的知名專家學者。 
　　他們認為，今年以來兩岸關系出現新契機，七月四日，周末包機直航后，給兩岸的海運直航帶來新的發展機遇，期待很久的海運直航可謂是“萬事俱備只待東風”。
　　“強勁的經貿增長勢頭給兩岸物流業發展帶來了廣闊的前景。海運直航將是兩岸物流業關注的焦點�！敝袊�物流學會會長何黎明指出，兩岸物流發展可以依托良好的經貿基礎做大。
　　而在臺灣物流協會理事長王祥芝眼中，兩岸直航將給臺灣物流業帶來巨大的機會，兩岸直航后經貿將擁有新的契機，使農產品及民生物資早日實現商業流通及物流流通。
　　據統計，截至今年二月底，在大陸設立的臺資企業已超過七點五萬家，實際利用臺資超過四百六十億美元。二00七年，臺灣是大陸第七大貿易伙伴、第九大出口市場和第五大進口來源地。大陸繼續成為臺灣最大的貿易伙伴、出口市場和貿易順差來源地。
　　海協會副會長李炳才在研討會上表示，目前除了福建沿海與金門、馬祖、澎湖間海上貨物直航(小三通)外，要不就是“船通貨不通”，要不就是“貨通船不通”，這不是我們主張的真正的能通關入境的直航。在經濟全球化發展中，“通”則雙贏，“三通”是大勢所趨，當務之急。
　　正在江蘇太倉參加中國航海日活動的海協會會長陳云林透露，“海運直航”將是今秋海協會代表團前往臺灣協商兩岸事務的最主要議題。海運直航已是兩岸都有共識的議題，已經歷很長時間磨合，未來應盡速實現這個期待。
　　他說，這次專程到太倉參加中國航海日活動，主要就是為了聆聽來自臺灣業界的想法，作為未來兩會協商的基礎。
　　研討會上，臺灣陽明海運、中國外運等兩岸物流業巨頭紛紛表示，目前他們已在研究兩岸海運直航的相應對策，為創造合作契機作準備。(完)